十三里信号場

年表

• 1962年（昭和37年）12月25日：日本国有鉄道の十三里駅として開業^[1][5][6]。旅客のみ取扱いの無人駅^[7]。
• 1981年（昭和56年）7月1日：石勝線開通を控えて交換設備を新設し同日より使用開始（当初より継電連動化）^[8]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承^[1]。
• 1994年（平成6年）7月10日：石勝線・根室線高速化工事に伴い同日に分岐器を弾性分岐器に交換^[9][10]。
• 2016年（平成28年）3月26日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、旅客扱いを廃止^[11]。十三里信号場となる^[12]。
  • 2009年から2014年の6年間で乗降客数は平均0.4人/日程度、十三里駅発着の定期券については1カ月定期を2枚販売したのみであり、利用者数が非常に少ないことから、JR北海道は2015年7月31日に夕張市地域公共交通協議会にて同年度末までに廃止する方針を明らかにし^[13]、同年12月に廃止を決定した^[11]。

信号場名の由来

この付近に追分駅を起点とした13マイル（哩）の哩程標があったことから、地元の希望もあり名づけられた^[5]。なお、現在のキロ程で追分駅と当信号場間は22.6km（≒14マイル）である。