南アフリカ国鉄5M2形電車
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| 南アフリカ国鉄5M2形電車 南アフリカ国鉄5M2A形電車 | |
|---|---|
 5M2A形電車（リニューアル後） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
 南アフリカ旅客鉄道公社 |
| 製造所 |
メトロキャメル（5M2形） ユニオン・キャリッジ・アンド・ワゴン（5M2A形） |
| 製造年 |
1958年 - 1960年（5M2形） 1962年 - 1985年（5M2A形） |
| 製造数 | 4,447両（5M2A形） |
| 運用開始 | 1958年 |
| 投入先 | メトロレール（PRASA） |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 4両編成 - 14両編成 |
| 軌間 | 1,067mm（1,065 mm） |
| 電気方式 |
直流3,000V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 100km/h |
| 起動加速度 | 147kN |
| 車両定員 |
着席56人 + 立席110人(電動制御車） 着席52人 + 立席149人（付随車） |
| 車両重量 |
60.0t（電動制御車） 30.5t（付随車） |
| 駆動方式 | 吊り掛け駆動方式 |
| 出力 | 925kw |
| 備考 | 数値は[1][2]に基づく。 |
南アフリカ国鉄5M2形電車（Class5M2）は、南アフリカ国鉄が1958年以降導入し、2019年の時点で南アフリカ旅客鉄道公社が所有している通勤電車である[1]。この項目では、5M2形の台枠を流用して製造されたメトロレール10M形電車（Class10M）についても解説する。
第二次世界大戦の終戦後、初めて製造された南アフリカの電車。南アフリカ初の全鋼製電車でもある。1958年から1960年にかけて導入された5M2形はイギリスのメトロキャメルによって製造された[1]一方、1962年からは南アフリカの鉄道車両メーカーであるユニオン・キャリッジ・アンド・ワゴン（UCW）によって製造が実施され、形式名も5M2A形に改められた。それ以降1985年までに計4,447両が製造され、南アフリカ各地の都市鉄道に導入された[2]。なお、これらのうち390両については1997年から2004年にかけてリニューアル工事が行われ、内装や塗装、集電装置が変更されている[3]
電動制御車2両が数両の付随車を挟む形で編成を組み、中間車は片側2扉、片側3扉の2種類が存在する[2]。
車内設備には二等級あり、高いほうがメトロプラス、低いほうがメトロである。メトロプラスは革張りのボックスシート、メトロは樹脂製のロングシートである。制度上は値段に差がある。
車内
車内（連結面）
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