台湾鉄路管理局EMU200型電車

EMU100型によって運用されていた自強号は、乗車率が非常に高かったため、増発の要望が多かった。台鉄では、その要望に応える形で、新たな自強号用車両の導入を検討し、1987年（民国76年）に製造されたのがEMU200型である。

製造したのは南アフリカ共和国のUCW社で、EMU100型の電動車1両、付随車3両・制御車1両の5両固定編成から、電動車1両、付随車・制御車各1両の3両固定編成に変更された。これにより、EMU100型では5・10・15両編成しか組成出来なかったのが、3・6・9・12・15両編成を組成可能となったため、より柔軟に旅客需要への対応が可能となった上、EMU100型と比較して、編成中の電動車の比率が増えたことから、加速性能等はEMU100型よりも改善されている。

車内設備は、EMU100型と同様である。

1994年（民国83年）には事故により2両が廃車され、全31両となった。

長らく原型で運用されていたが、EMU100型やEMU300型と比べて故障等が少ないことなどから、引き続き使用するために更新修繕を実施することになり、2003年1～7月に改造を実施、EMU1200型となった。

• 蘇昭旭 (1999年11月10日). “自強號電車EMU200型”. 《台湾鉄路火車百科》. 台北: 人人出版. pp. 68頁－69頁. ISBN 9579801584 

• 自強号
• 台湾鉄路管理局EMU1200型電車

表 話 編 歴 台湾鉄路管理局（現台湾鉄路公司）の電車・気動車
気動車
蒸気動車† ST10 ガソリンカー† GA1000・GA1100 GA2100・GA2200 GA2300・GA2400 旧花東線用† LDR2000 LD2020 LDR2100 LDR2200 LDR2300・LDR2400 DR2000 支線用 DR1000 DR2100・DR2200† DR2300・DR2400† DR2510† 幹線用 DR2500・DR2600・DR2650† DR2700† DR2800† DR2900† DR3000† DR3100
電車 (EMU)
自強号用 EMU100† EMU200†→EMU1200† EMU300† E1000 EMU3000 通勤電車用 EMU400† EMU500 EMU600 EMU700 EMU800 EMU900 車体傾斜式 TEMU1000 TEMU2000
† - 定期運用終了

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