四日市ジャンクション
三重県四日市市にある東名阪自動車道と伊勢湾岸自動車道、新名神高速道路のジャンクション
From Wikipedia, the free encyclopedia
四日市ジャンクション（よっかいちジャンクション）は、三重県四日市市にある東名阪自動車道と伊勢湾岸自動車道および新名神高速道路のジャンクション (JCT)である。
所属路線
E23 東名阪自動車道
IC番号
29-1
本線標識の表記
(上り線)
C3 東海環状 終点 いなべ
E1A 新名神 京都 大阪
E1A 伊勢湾岸道 豊田 静岡
E23 東名阪道 名古屋
(下り線)
E1A 伊勢湾岸道 豊田
C3 東海環状 終点 いなべ
E1A 新名神 京都 大阪
E23 東名阪道 伊勢
E25 名阪国道 大阪
C3 東海環状 終点 いなべ
E1A 新名神 京都 大阪
E1A 伊勢湾岸道 豊田 静岡
E23 東名阪道 名古屋
(下り線)
E1A 伊勢湾岸道 豊田
C3 東海環状 終点 いなべ
E1A 新名神 京都 大阪
E23 東名阪道 伊勢
E25 名阪国道 大阪
起点からの距離
23.3 km（名古屋西JCT起点）
| 四日市ジャンクション | |
|---|---|
|
| |
| 所属路線 | E23 東名阪自動車道 |
| IC番号 | 29-1 |
| 本線標識の表記 |
(上り線) C3 東海環状 終点 いなべ E1A 新名神 京都 大阪 E1A 伊勢湾岸道 豊田 静岡 E23 東名阪道 名古屋 (下り線) E1A 伊勢湾岸道 豊田 C3 東海環状 終点 いなべ E1A 新名神 京都 大阪 E23 東名阪道 伊勢 E25 名阪国道 大阪 |
| 起点からの距離 | 23.3 km（名古屋西JCT起点） |
|
◄桑名IC (3.4 km) (2.5 km) 四日市東IC► | |
| 所属路線 | E1A 伊勢湾岸自動車道 |
| IC番号 | 29-1 |
| 本線標識の表記 |
E23 東名阪道 名古屋 伊勢 E25 名阪国道 大阪 C3 東海環状 終点 いなべ E1A 新名神 京都 大阪 |
| 起点からの距離 | 56.4 km（豊田東JCT起点） |
|
◄みえ朝日IC (2.2 km) | |
| 所属路線名 | E1A 新名神高速道路 |
| IC番号 | 29-1 |
| 本線標識の表記 |
E23 東名阪道 伊勢 名古屋 E1A 伊勢湾岸道 豊田 静岡 |
| 起点からの距離 | 0.0 km（四日市JCT起点） |
|
(4.4 km) 新四日市JCT► | |
| 供用開始日 | 2003年（平成15年）3月21日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 |
〒512-8064 三重県四日市市伊坂町 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要
E23東名阪自動車道とE1A伊勢湾岸自動車道・E1A新名神高速道路をつなぐハーフタービン型のジャンクションで、東京方面と名古屋・大阪方面を結ぶ2ルートの高速道路が交差する。
ジャンクション造成地の一部は伊坂城の跡地にかかっていたことから、埋蔵文化財発掘調査の折りに調査団は日本道路公団に遺跡保護のために路線変更を求めた。しかし、都市計画決定後であったことから変更は困難として、伊坂城跡は記録保存となった[1]。
当JCTから東名阪自動車道の名古屋方面では、利用距離あたりの高速料金が大都市近郊区間の料金水準となる[2]。
E1A伊勢湾岸自動車道側から見るJCT。奥は鈴鹿セブンマウンテンの峰々。
JCTからE23東名阪自動車道亀山方面を望む
E1Aの本線部は当該JCTを境に車線数が変化する。画面奥が伊勢湾岸自動車道。
