四日市浜園旅客ターミナル
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- 2006年4月1日 : 旅客ターミナルが開業。セラヴィ観光汽船により、中部国際空港への航路が開設される[1]。
- 2006年9月2日 : セラヴィ観光汽船により、名古屋港ガーデン埠頭への航路が開設される[1]。
- 2008年4月 : 経営破綻したセラヴィ観光汽船から、YALが中部国際空港航路の事業を承継する。
- 2008年7月4日 : YAL社長（当時）が贈賄で逮捕されたことに伴い、四日市市からの燃料費補助が凍結される[2]。
- 2008年8月1日 : ダイヤ改正により減便する。
- 従来は1日10往復、所要時間35分、運賃1,690円[3]だったものを、1日8往復、所要時間39分、運賃1,800円に変更した。
- 2008年9月5日 : 同年10月4日の運行をもって航路廃止を決定する[4]。
- 2008年10月1日 : エンジントラブルを理由に同日の2便より欠航。修理に時間がかかることから運航は再開されず、そのまま廃止となった。[5]
- 2008年10月5日 : 航路が廃止される。[5]
- 航路廃止後も、残務処理のためとして同年内の船舶係留が許可されていた[5]。
- 2011年4月 : 所有者である四日市市の「平成24年度当初予算」において施設撤去のための予算が成立[6]。後に、ターミナルおよび桟橋など付帯施設のすべてが撤去される。
航路
[3] 全ての航路は廃止済みである。なお、各航路ともセラヴィ観光汽船により運航されていたが、同社の破綻後は中部国際空港への航路のみYALが承継した。