富田浜駅

• 1907年（明治40年）
  • 7月1日：関西鉄道富田 - 四日市間に富田浜臨時仮停車場が開業^[1]。富田浜海水浴場の海水浴客専用の臨時駅^[1]。
  • 10月1日：関西鉄道が国有化^[2]。
• 1908年（明治41年）7月1日：富田浜仮停車場に昇格^[1]。荷物の取扱いも開始^[1]。
• 1928年（昭和3年）3月1日：富田浜駅に昇格、通年営業開始^[1]。
• 1970年（昭和45年）10月1日：荷物の取扱いを廃止し^[3]、無人駅となる^[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承^[1]。
• 2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、名古屋方面が単線、亀山方面は複線の列車交換可能駅。1番線側に駅舎があり、2つのホームは構内踏切で連絡している。駅舎にはかつて使用されていた窓口の跡が残っている。桑名駅管理の無人駅。

• 
  改札口（2023年7月）
• 
  ホーム（2023年7月）
• 
  構内踏切（2023年7月）
• 
  駅名標（2024年5月）

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである^[5]。