国鉄クモヤ22形電車

車体長17m級の事業用制御電動車に与えられた形式で、18両が1960年（昭和35年）から1970年（昭和45年）にかけてモハ10形、クモハ11形およびクモニ13形の改造または改番により本形式に編入された。

最初の2両がコンテナ輸送試験車であったのに対し、残りの16両は牽引車であった。

番号区分は次のとおり。

1. クモヤ22000，22001 : 1960年にクモハ11形200番台の改造により製作されたコンテナ輸送試験車。詳細は国鉄31系電車#コンテナ輸送試験車への改造を参照。
2. クモヤ22100 : 1962年（昭和37年）にクモハ11形100番台の改造により製作された牽引車。詳細は国鉄30系電車#牽引車への改造を参照。
3. クモヤ22110 - 22118 : 1963年（昭和38年）から1966年（昭和41年）にかけてにモハ10形の改造により製作された牽引車。詳細は国鉄30系電車#牽引車への改造を参照。
4. クモヤ22150 - 22152 : 1961年（昭和36年）および1963年にクモハ11形400番台の改造により製作された牽引車。詳細は国鉄50系電車#牽引車への改造を参照。
5. クモヤ22201 - 22203 : 牽引車代用として使用されていたクモニ13形を1970年に改番したもの。詳細は国鉄50系電車#牽引車への改造を参照。

• 国鉄の車両形式一覧

表 話 編 歴 日本国有鉄道（鉄道院 - 鉄道省）の旧形電車
木製車	963系（甲武） - 6250形 - 6260形 - 6280形 - 6285形 - 6300形 - 6310系 - 6340系 - 33400系 - 33500系 - 43200系 - 63100系
鋼製車	30系 - 31系 - 32系 - 33系 - 40系 - 42系 - 50系 - 51系 - 52系 - 62系 - 63系 - 70系 - 72系 - 80系
私鉄買収車	広浜 - 信濃 - 富士身延 - 宇部 - 富山地鉄（富岩） - 鶴見臨港 - 豊川 - 鳳来寺 - 三信 - 伊那 - 南武 - 青梅 - 南海（阪和） - 宮城
事業用車／試験車	クヤ7形 - クモヤ22形 - クモル23形 - クモル24形 - クル29形 - クモヤ90形 - クモヤ91形 - クモヤ93形 - 441系 - 491系 - 493系