大須駅
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駅構造
開業当時の駅は、廃止時より200 m先の南濃大橋付近にあった。旧駅は島式1面2線のプラットホームを有したが、移転後は片面1面1線となった[2]。片面ホームは旅客専用であり、旧ホームは当初貨物用、留置用に残された（撤去時期不明）[5][2]。
片面ホームのホーム長は2両編成分までにしか対応しておらず、4両編成の場合、岐阜方2両がホームからはみ出していた。しかし2+2両の列車が入線することもあり、その場合は全てのドアを開け、岐阜方2両目の一番後ろのドアから乗降していた。
小さな木造の駅舎を有していたが、無人化後は出札口や事務室の窓が板で塞がれ、待合室としての機能しか有していなかった。取り壊される直前には、かなり荒れた状態であった。
駅の横には水洗式のトイレがある。これは1998年9月の台風（台風7号・台風8号）で駅のトイレが崩壊した際、羽島市内の長良川病院の森省三院長が寄贈し、1999年6月25日に完成したものである。当時からトイレが再建されることはないと森が判断して寄贈したもの[6]で、このためか廃線前から廃線後しばらくまでの間は『乗って残そう竹鼻大須線』と書かれた看板が取り付けられていた。
駅や線路は廃線後すぐに撤去作業に着手し、1か月後（11月頃）には作業が完了した。2021年現在、他の竹鼻線廃止区間の中区駅跡の道路転換以外で唯一ホームが撤去されて更地となっている。
配線図
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→ 笠松方面 |
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| 凡例 出典:1957年配線略図[7]、1986年配線略図[8] 破線は旧駅。移転後しばらくは留置線として使用（撤去時期不明）[2]。 |
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利用状況
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は946人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中228位、竹鼻線・羽島線（16駅）中8位であった[1]。
『岐阜県統計書』『羽島市統計書』各号によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 年間統計 | 一日平均 乗降人員 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | |||
| 1929（昭和4）年度 | 36111 | 73425 | [9] | |
| 1930（昭和5）年度 | 30429 | 61873 | [10] | |
| 1931（昭和6）年度 | 27056 | 55002 | [11] | |
| 1932（昭和7）年度 | 23953 | 43070 | [12] | |
| 1933（昭和8）年度 | 27309 | 49319 | [13] | |
| 1934（昭和9）年度 | 30592 | 55470 | [14] | |
| 1935（昭和10）年度 | 31561 | 55307 | [15] | |
| 1936（昭和11）年度 | ||||
| 1937（昭和12）年度 | ||||
| 1938（昭和13）年度 | ||||
| 1939（昭和14）年度 | ||||
| 1940（昭和15）年度 | ||||
| 1941（昭和16）年度 | ||||
| 1942（昭和17）年度 | ||||
| 1943（昭和18）年度 | ||||
| 1944（昭和19）年度 | ||||
| 1945（昭和20）年度 | ||||
| 1946（昭和21）年度 | ||||
| 1947（昭和22）年度 | ||||
| 1948（昭和23）年度 | ||||
| 1949（昭和24）年度 | ||||
| 1950（昭和25）年度 | ||||
| 1951（昭和26）年度 | ||||
| 1952（昭和27）年度 | ||||
| 1953（昭和28）年度 | ||||
| 1954（昭和29）年度 | ||||
| 1955（昭和30）年度 | 333233 | 668626 | [16] | |
| 1956（昭和31）年度 | 342001 | 680930 | [17] | |
| 1957（昭和32）年度 | 348899 | 695658 | [18] | |
| 1958（昭和33）年度 | 361775 | 721975 | [19] | |
| 1959（昭和34）年度 | 383964 | 764164 | [20] | |
| 1960（昭和35）年度 | 427584 | 854587 | [21] | |
| 1961（昭和36）年度 | 479977 | 957769 | [22] | |
| 1962（昭和37）年度 | 547137 | 1095959 | [23] | |
| 1963（昭和38）年度 | 579720 | 1161011 | [24] | |
| 1964（昭和39）年度 | 594100 | 1190526 | [25] | |
| 1965（昭和40）年度 | 594657 | 1192706 | [26] | |
| 1966（昭和41）年度 | 550664 | 1103408 | [27] | |
| 1967（昭和42）年度 | 550726 | 1107300 | [28] | |
| 1968（昭和43）年度 | 522154 | 1051263 | [29] | |
| 1969（昭和44）年度 | 488486 | [30] | ||
| 1970（昭和45）年度 | 454000 | [31] | ||
| 1971（昭和46）年度 | 396000 | [32] | ||
| 1972（昭和47）年度 | 344000 | [33] | ||
| 1973（昭和48）年度 | ||||
| 1974（昭和49）年度 | ||||
| 1975（昭和50）年度 | ||||
| 1976（昭和51）年度 | ||||
| 1977（昭和52）年度 | ||||
| 1978（昭和53）年度 | 335000 | 679000 | [34] | |
| 1979（昭和54）年度 | 333000 | 679000 | [34] | |
| 1980（昭和55）年度 | 327000 | 669000 | [34] | |
| 1981（昭和56）年度 | 321000 | 656000 | [35] | |
| 1982（昭和57）年度 | 297000 | 605000 | [35] | |
| 1983（昭和58）年度 | ||||
| 1984（昭和59）年度 | ||||
| 1985（昭和60）年度 | 213000 | 434000 | [36] | |
| 1986（昭和61）年度 | 217000 | 441000 | [36] | |
| 1987（昭和62）年度 | 213000 | 430000 | [36] | |
| 1988（昭和63）年度 | 208000 | 420000 | [37] | |
| 1989（平成元）年度 | 199000 | 401000 | [37] | |
| 1990（平成2）年度 | 190000 | 383000 | [37] | |
| 1991（平成3）年度 | 183000 | 371000 | [38] | |
| 1992（平成4）年度 | 169000 | 342000 | [38] | |
| 1993（平成5）年度 | 162144 | 328070 | 909 | [39] |
| 1994（平成6）年度 | 146287 | 296589 | 821 | [39] |
| 1995（平成7）年度 | 137449 | 278356 | 771 | [39] |
| 1996（平成8）年度 | 128939 | 261437 | 724 | [39] |
| 1997（平成9）年度 | 121783 | 246391 | 682 | [39] |
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
駅周辺
左手に代替バス車庫。正面に公衆トイレ
主な施設
接続するバス
かつては、当駅とお千代保稲荷、海津市歴史民俗資料館を結ぶ岐阜バスお千代保稲荷線が存在した。
2001年に竹鼻線江吉良駅 - 当駅間の営業廃止後も存続し、羽島市代替バス（竹鼻線代替バス）と接続していたが、2002年9月30日に廃止された。
廃止後は広域バスお千代保稲荷線（当駅 - お千代保稲荷 - 海津市歴史民俗資料館）が同区間を運行していたが、2009年4月1日の路線再編により海津市コミュニティバスの一部に変更されている。
2019年現在、駅跡地の前に代替バス路線（羽島市コミュニティバス・海津市コミュニティバス）が発着する。
隣の駅
- 名古屋鉄道
- 竹鼻線（廃止区間）
- 八神駅 - 大須駅
