太平丸
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所有者
Shimatani Kisen K. K.(1928年-1937年)[1]嶋谷汽船株式会社
Daido Kaiun K. K.(1937年-1940年)[1]大洋海運株式会社
大日本帝国海軍(1940年-1944年)[1]
Daido Kaiun K. K.(1937年-1940年)[1]大洋海運株式会社
大日本帝国海軍(1940年-1944年)[1]
信号符字
JCJC[1]
| 太平丸 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 |
輸送船[1] オーシャン・ライナー[1] |
| 船籍 |
|
| 所有者 |
Shimatani Kisen K. K.(1928年-1937年)[1]嶋谷汽船株式会社 Daido Kaiun K. K.(1937年-1940年)[1]大洋海運株式会社 大日本帝国海軍(1940年-1944年)[1] |
| 信号符字 | JCJC[1] |
| IMO番号 | 33574[1] |
| 経歴 | |
| 竣工 | 1928年[1] |
| 最後 | 1944年7月9日魚雷を受け沈没[1] |
| 要目 | |
| トン数 | 6285トン[1] |
| 長さ | 125.6メートル[1] |
| 幅 | 16.9メートル[1] |
| 高さ | 9.8メートル[1] |
| 出力 | 473馬力[1] |
| 速力 | 12ノット[1] |
| 旅客定員 | 2000人[1] |
太平丸(たいへいまる)は、大日本帝国陸軍に徴用され、1944年アメリカ海軍に撃沈された輸送船(貨物船)である[2][3]。
1944年7月5日14時、幌筵島柏原(現在のセベロクリリスク)に向けて小樽港を出港[4]。大日本帝国海軍第一水雷戦隊「キ五〇四船団」部隊に組み入れられたもので、曙 (吹雪型駆逐艦)・潮 (吹雪型駆逐艦)・薄雲 (吹雪型駆逐艦)・梅川丸(陸軍徴用輸送船)・笠戸丸(民間船)・第二号新興丸(海軍徴用特設艦船)が同航していた[5]。同月7日、薄雲はオホーツク海で雷撃を受け沈没、286人が戦死した[5]。
同月9日10時頃、太平丸はアメリカ海軍のサンフィッシュ (潜水艦)から魚雷2発を受け、10時45分幌筵島北北西120キロメートル付近で沈没した[4][2][注釈 1]。沈没地点は、日本側記録によれば北緯51度19分 東経155度43分 / 北緯51.317度 東経155.717度、アメリカ側記録によれば北緯51度10分 東経155度34分 / 北緯51.167度 東経155.567度となっている[3]。乗船していた第91師団関係兵員など1812人中902人、船員54人が死亡した[4]。
日本国政府によると、犠牲者の中に朝鮮半島出身の軍属(陸軍所属の雇員)が推定192人含まれていた[6][7]。1996年10月下旬以降複数の証言者が現れたことから、犠牲となった朝鮮半島出身者は数百人に上るとの見方がある[2]。
2006年9月、大韓民国国務総理室所属日帝強占下強制動員被害真相糾明委員会は、『太平丸事件』と題する調査報告書をとりまとめた[8]。