奥窪央雄

1922年生まれ^[4]。1955年、鉄道電化協会の機関誌『電気鉄道』に「広島電鉄におけるPSコンクリート電柱について」を寄稿しており、広島電鉄の技術・運行部門に関わっていたことが確認できる^[5]。

1989年に広島電鉄株式会社の代表取締役社長に就任し、1996年まで務めた^[6]。1992年刊行の社史『広島電鉄開業80創立50年史』の書誌では、奥付の発行者表示が「奥窪央雄（取締役社長）」となっており、この時点で広島電鉄の社長職にあったことが確認できる^[6]。社長退任後は同社の役職に留まり、後年は会長職にも就いた^[2]。

2016年4月15日、肺炎のため死去。93歳^[1]。長男は医療機器メーカーJMS会長の奥窪宏章^[1]。

高度経済成長期、日本各地でモータリゼーションの進展により路面電車の廃止が進む中、広島でも廃止論が強まった。中尾正俊は、当時広島電鉄の電車部長であった奥窪が、路面電車廃止に反対し、広島県警察本部の担当者と議論を重ねたことを紹介している^[2]。

同論文によれば、奥窪は、当時の広島には路面電車に代わる都市鉄道がなく、単純なバス転換では渋滞が悪化すると考えたうえで、問題は車両性能ではなく、軌道敷内への自動車流入などにより「走れない」ことにあると捉えていたという^[2]。

この時期の取り組みについて、広島経済レポートは、奥窪が広島県警の担当課長とともにドイツを視察し、その後の軌道敷内への自動車乗り入れ禁止につなげ、広島の路面電車を守ったと報じている^[3]。