富山西インターチェンジ

北陸自動車道の全線開通後、富山県内において初めて開設された開発インターチェンジで、建設費の半分を地方公共団体（富山市）と第三セクター（富山市が出資する「富山ウエスト開発株式会社」^[3]）が負担する開発インターチェンジ制度により開設された^[4][5]。

• 1990年（平成2年）7月26日 - 調査開始^[6]。
• 1991年（平成3年）4月 - 新富山インターチェンジ建設の委員会が設置される^[7]。
• 1992年（平成4年）
  • 4月8日 - 富山西インターチェンジを先行整備する方針を発表^[8]。
  • 4月28日 - 「北陸自動車道富山西インターチェンジ建設期成同盟会」が発足^[8]。
• 1995年（平成7年）12月6日 - 土地利用調査に着手^[9]。
• 1996年（平成8年）12月27日 - 国土開発幹線自動車道建設審議会が富山西インターチェンジの建設を決定する^[10]。
• 2000年（平成12年）7月28日 - 富山県内最初の開発型インターチェンジとして着工^[11]。
• 2003年（平成15年）3月29日 - 供用開始^{[1][4][5][12]}。
• 2024年（令和6年）12月5日 - 料金所がETC専用になる^[13]。

• E8 北陸自動車道（21-1番）
• 接続する道路：富山県道41号新湊平岡線^[1]

• ブース数：5

• 西日本旅客鉄道（JR西日本）高山本線 西富山駅
• 富山大学附属病院
• 富山市ファミリーパーク
• 呉羽カントリークラブ
• 富山イノベーションパーク
• 太閤山ランド
• 富山西郵便局
• 富山ガラス工房

E8 北陸自動車道

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