寧波荘橋空港

日中戦争中の1944年に当時の日本軍が現地の労働力の動員により建設され、1945年の日本の降伏により国民政府空軍により接収された。 国共内戦の際には国民党側によって1947年に破棄され、1949年に人民解放軍によって接収されたが、滑走路は強く損壊していた。 その後中華人民共和国によって投資および改築が行われ、ミグの戦闘機の離着陸が可能な基準で設計された。また、滑走路は長さが2500m、幅が60m、厚さ15cmの剛性舗装が施された^[1]:163。 1953年に完成し、中国人民解放軍海軍航空兵が使用している^[2]:372。1984年11月16日から1990年6月30日までは軍民共用空港として旅客機の発着も行われ、中国民用航空局による施設も置かれたが、1990年に寧波櫟社国際空港が完成したことにより、再び軍用のみの扱いに戻された^[3]。 寧波市の都市再開発に合わせ、郊外の慈谿市観海衛鎮（中国語版）に移転する計画が立っているが^[4]、具体的な移転時期は現時点で未定となっている。

1. ↑ 宁波市政协文史资料委员会等 (1999). 三江口巨变——宁波城市建设纪实. 宁波出版社. ISBN 7-80602-329-1 
2. ↑ 宁波市江北区地方志编纂委员会 (2015). 宁波市江北区志. 浙江人民出版社. ISBN 978-7-213-07058-7 
3. ↑ “宁波栎社民用机场正式通航-宁波机场,民航飞行学院,栎社,民航飞机,飞翔,萧王庙-中国宁波网-新闻中心专题”. zt.cnnb.com.cn. 2023年4月24日閲覧。
4. ↑ “宁波市城市总体规划概要（2004-2020）”. zgj.ningbo.gov.cn. 2023年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月24日閲覧。

• 寧波櫟社国際空港
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