小雀信号所

• 1966年（昭和41年）5月2日：ドリーム交通モノレール大船線開業に伴い、信号所として開設^[1][2]。
• 1967年（昭和42年）
  • 9月24日：軌道を支えるコンクリート等に亀裂が発見され、他にも車両重量超過など安全性が問題視されたため運行休止^[2]。
  • 9月27日：正式に営業を休止^[2]。
• 1982年（昭和57年）3月：モノレール大船線の経営権譲渡により、ドリーム開発が継承。同社の信号所となる。
• 1995年（平成7年）6月14日：再開計画としてドリームランド線へ改称。
• 2002年（平成14年）8月21日：ドリーム開発の親会社となっていたダイエーがドリームランド線廃止を正式に発表^[3]。
• 2003年（平成15年）9月18日：ドリームランド線廃止に伴い廃止^[1]。

列車交換のための信号所であり、将来の駅格上げを想定して島式ホームがあり、階段設置を見越してホーム上に穴が開けられていた。また、ホーム下には職員の詰め所があった。分岐側の軌道延長上には安全側線が設けられていた。

小雀信号所 配線図

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出典:国土地理院 1:2,500国土基本図（骨格図）[4]

運行休止後、高所区間の集電レールおよび信号設備の撤去に使用された作業車両は、事業廃止による軌道・橋脚の撤去が行われるまで当信号所に留置されていた^[5]。

• 横浜市水道局小雀浄水場
• 影取北公園
• 小雀公園
• 公文国際学園中等部・高等部
• 国道1号

当信号所は路線廃止後に解体され、跡地は花処千草園、住宅、畑などになっており、痕跡を見つけることはできない。

ドリーム開発

ドリームランド線

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