山下広一

1990年代半ば頃から主要なドリコンで好成績を収めており、1994年にはCARBOYのドリコンでグランドチャンピオンに輝いたほか、1997年にはエビス南で開催されたAE86王座決定戦で優勝を果たしている^[2]。

FDJ参戦以前にはD1グランプリに初年度の2001年から参戦していた^[2]。2001年にはAE86トレノで参戦していたが、2002年にS15シルビアにマシンチェンジ。第5戦エビスでは優勝を果たしている^[3]。2004年第3戦エビスから2007年まではRX-8に騎乗し^[2][4]、2008年にJZX100マークIIにマシンを変更。2009年の第3戦岡山では追走トーナメントに進出している。

2011年以降のD1グランプリには参戦していないが、ドリフトドライバーとしての活動は継続していたほか、植尾勝浩のD1ストリートリーガル参戦時のスポッターとしても活動していた^[5]。

2015年からは、同年新たに始まったFDJにTeam WeldよりJZX100マークIIで参戦を開始。2017年の第1戦鈴鹿ツインで初優勝を果たし、同年はシリーズランキング4位となる。2018年も安定した成績を残しシリーズ5位、2019年には第3戦富士での優勝を含め全5戦中4戦で表彰台に立ち、シリーズ2位でシーズンを終えた。

2020年は第3戦エビスで準優勝、第4戦岡山で優勝を果たしシリーズランキングトップに浮上。最終戦となる第5戦は新型コロナウイルスで中止となったため第4戦時点での成績でシーズン順位を決定することとなり、結果として山下が自身初のシリーズチャンピオンに輝くこととなった^[6]。翌2021年も第1・2戦で開幕2連勝を果たし、第5戦岡山での優勝で最終戦を待たずしてシリーズ2連覇を決めた^[7]。