岐阜カンツリー倶楽部

1955年（昭和30年）、岐阜県にはゴルフ場が一つもなかった、ゴルファーは「名古屋ゴルフ倶楽部・和合コース」（1929年（昭和4年）開場、設計・大谷光明）、「愛知カンツリー倶楽部・東山コース」（1954年（昭和29年）開場、設計・井上誠一）、「森林公園ゴルフ場」（現・ウッドフレンズ森林公園ゴルフ場）、1955年（昭和30年）開場、設計・上田治）まで出かけて行ってプレーした^[1]。

「しかし岐阜にも」と県内ゴルファーの切実な願いであり永年の夢だった^[1]。1958年（昭和33年）、コースの建設候補地探しが始まった、金華山麓など岐阜市近郊で2、3の候補地を検討した^[2]。辿り着いた用地が稲葉郡蘇原町（現・各務原市蘇原地区）の権現山の山麓で、旧陸軍歩兵68連隊飛島実弾射撃場跡地の一画だった^[1]。戦前の各務原は、陸軍の小軍事都市で、飛行場（現・岐阜基地）や飛行学校（現・岐阜陸軍飛行学校）などの軍施設が集まっていた^[1]。

1958年（昭和33年）3月1日、政財界をあげての力強いバックアップを得ながら、建設用地の買収が開始された^[1]。しかし、買収交渉は伊吹地区（蘇原町大字伊吹。現在の各務原市蘇原伊吹町、蘇原北陽町など）の反対があったが、岐阜県・和田土木部長、大日本土木株式会社・安田社長、岐阜いすゞ自動車株式会社・中嶋社長などの支援と、地元の清水町長や農業会・横山委員長などの協力を得て解決することができた^[2]。同年6月、会員募集を開始したところ、300名の募集に911名の3倍以上の申込があった^[1]。募集キャッチコピーは「昼はゴルフ、夜は鵜飼い」だった^[1]。

1958年（昭和33年）7月21日、新たなゴルフ場の建設に向けて経営母体「岐阜カンツリー倶楽部」を設立、代表取締役・桑原善吉、理事長・小寺勝昌、副理事長・田口利八が就任した^[2]。コース設計は、関西の第一人者上田治に依頼した^[1]。1958年（昭和33年）11月12日、コースの造成工事の起工式が行われた^[1]。

コースの造成工事は順調に進んだが、1959年（昭和34年）9月26日、中部地方を伊勢湾台風が襲った、コースの法面は崩壊、大木は倒れ、コースとグリーンの芝は泥水に流され、バンカーは土砂に埋まって、手の施しようがなかった^[1]。だが、幸いだったのが、ゴルフ場周辺の畑への土砂の流出が回避されたことである、上田治のコースレイアウトの結果である^[1]。コースの1番、9番、17番、18番ホールなど、権現山からの流出方向に対してコースを横断方向にレイアウトしていたからである^[1]。1960年（昭和35年）4月17日、コースが完成し、開場された^[1]。

〒504-0801 岐阜県各務原市蘇原北山町2-8

• 開場日 - 1960年4月17日
• 設計者 - 上田 治、佐藤 忠志（改修設計）
• 面積 - 820,000m²（約24.8万坪）
• コースタイプ - 丘陵コース
• コース - 18ホールズ、パー72、6,809ヤード、コースレート73.6
• フェアウェー - コウライ
• ラフ - ノシバ
• グリーン - 1グリーン、ニューベント
• ハザード ^ バンカー97、池が絡むホール5
• ラウンドスタイル - 全組キャディ付、全組電磁誘導カート、希望すればツーサム、ワンバック可
• 練習場 - 13打席150ヤード
• 休場日 - 毎週月曜日、12月31日、1月1日^[3][4]

• ハウス面積 - 4,422m²（1,337.6坪）
• ハウス設計 - 株式会社安井建築設計事務所
• ハウス施工 - 大日本土木株式会社^[3][4]

• コース - ^[5]
• ハウス - ^[6]

鉄道

• JR高山本線 - 蘇原駅より クラブバス利用 4km 約15分
• 名鉄各務原線 - 六軒駅より クラブバス利用 約15分^[7]

道路

• 東海北陸自動車道 - 岐阜各務原ICより 約8km
• 東海北陸自動車道 - 関ICより 約6km^[7]

• 1967年（昭和42年）4月20日、旧皇族の朝香宮がゴルフ場に訪れ、プレー後「7番グリーン前のバンカーは隠しバンカーというやつだ、直ぐに改善したまえ」といって帰った。だが、その隠しバンカーは今でも健在である^[8]。