岡山県道路公社

1970年（昭和45年）5月に地方道路公社法が制定され、同年7月から岡山県庁土木部に県道路公社準備室を設置^[1]。その翌年、1971年1月に発足となる^[1]。

発足から長年が経過し、新たな有料道路計画がないことから、公社が管理していた岡南大橋有料道路（岡南大橋）と水島玉島産業有料道路（水玉ブリッジライン）の2道路について、借入金の繰上げ償還を行って、無料開放（2006年〈平成18年〉4月1日）を実施したのに伴い、2006年（平成18年）3月31日をもって解散となった。地方道路公社の解散は、同じく2006年（平成18年）3月31日に解散した愛媛県道路公社とともに全国初であった。

• 古城池トンネル有料道路（古城池トンネル）
  • 1977年（昭和52年）1月1日に無料開放^{[注釈 1]}。現在の倉敷市道1030号駅前古城池霞橋線^[2]の一部。
• 鷲羽山有料道路（鷲羽山スカイライン）
  • 1995年（平成7年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道393号鷲羽山公園線の一部。
• 東備西播開発有料道路（岡山ブルーライン）
  • 2004年（平成16年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道397号寒河本庄岡山線の一部。
• 水島玉島産業有料道路（水玉ブリッジライン）
  • 2006年（平成18年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道398号水島港唐船線の一部。
• 岡南大橋有料道路（岡南大橋）
  • 2006年（平成18年）4月1日に無料開放。現在の岡山県道45号岡山玉野線支線の一部。