岩国南バイパス

岩国・大竹道路に接続して建設されている道路で、山陽自動車道、広島岩国道路、岩国・大竹道路と連携して、複数の高速交通路を確保する道路である。

なお、岩国市藤生町から同市長野までの約7 kmを南進して国道188号現道に接続する計画があり^[2]、「藤生長野バイパス」として事業化された^[3]。

• 路線名：一般国道188号
• 起点：山口県岩国市山手町
• 終点：山口県岩国市藤生町三丁目
• 延長：4.9 km
• 規格：第3種第1級
• 設計速度：80 km/h
• 道路幅員（本線完成時）
  • 一般部：19.0 m
  • 橋梁部：17.5 m
• 車線幅員：3.5 m（本線）、3.25 m（側道）
• 車線数：暫定2車線（完成4車線）

^[4]

• 山手IC（仮称）
• 牛野谷IC（仮称）
• 山中IC（仮称）
• 平田IC（仮称）
• 海土路IC（仮称）

• 1986年度（昭和61年度） - 事業化^[4]。
• 1989年（平成元年）1月17日 - 都市計画決定。
• 1991年度（平成3年度） - 用地買収に着手^[4]。
• 1993年度（平成5年度） - 着工^[4]。
• 1994年（平成6年）12月16日 - 「岩国大竹道路」延長約15 kmが地域高規格道路計画路線に指定^[1]。
• 1995年（平成7年）4月28日 - 「岩国大竹道路」のうち「岩国南バイパス」区間延長約5 kmが整備区間に指定^[1]。
• 1999年（平成11年）3月27日 - 海土路IC - 平田IC間延長1.8 kmが側道部2車線で供用開始^[5][6][4]。
• 2008年（平成20年）3月29日 - 平田IC - 山手IC間延長1.8 kmが暫定2車線（一部側道部・街路部）で供用開始し、全線開通^[5][6][4]。