市民広場駅
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駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である[1]。下り線は、神戸空港方に分岐器があるのに対して、上り線は分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。一部時間帯で駅員が配置されている[1]。
駅舎は、2階がコンコース、3階がプラットホーム。改札内にはエレベーター、エスカレーター、AEDなどがある。改札外には多目的トイレ、コインロッカーがある。道路を挟んだ駅東側のコンベンション施設とはペデストリアンデッキによって結ばれている。駅北側にエレベーターと駅西側にエスカレーターが設置されている。
開業当初は、現在の2番線にあたるホーム（当時は番線表記なし）のみの片面1面1線で、北埠頭方向のみ（案内は三宮行き）の一方通行であった[1]。神戸空港延伸事業による複線化で現在の1番線ホームにあたるホームが増設されている[1]。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■ポートライナー | 神戸空港・北埠頭方面 |
| 2 | 三宮方面 |
東口
改札口
トイレ
1番線ホーム
旧駅名標（1番線）
現駅名標（1番線）
2番線ホーム
現駅名標（2番線）
2番線ホームから発車する2000型
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ダイヤ
下りの日中時間帯は1時間あたり15本発車する。朝ラッシュ時は約2 - 3分間隔で発車する。
利用状況
2019年（令和元年）度の1日あたりの平均乗車人員は7,404人で、神戸新交通の駅では第6位、ポートアイランド線では三宮駅、みなとじま駅、医療センター駅に次いで第4位。ワールド記念ホール等駅周辺施設でイベントが開催される際には大変混雑し、入場規制が課される場合もある。当駅で混雑が予想される場合は、事前にその旨を伝える車内放送が流れるようになっている。
1989年（平成元年）以降の年度別1日平均乗車人員の推移は下記の通りである[4]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1989年（平成元年） | 6,677 |
| 1990年（平成2年） | 6,299 |
| 1991年（平成3年） | 4,997 |
| 1992年（平成4年） | 5,120 |
| 1993年（平成5年） | 5,575 |
| 1994年（平成6年） | 5,402 |
| 1995年（平成7年） | 4,236 |
| 1996年（平成8年） | 4,839 |
| 1997年（平成9年） | 4,238 |
| 1998年（平成10年） | 3,953 |
| 1999年（平成11年） | 3,825 |
| 2000年（平成12年） | 3,760 |
| 2001年（平成13年） | 3,616 |
| 2002年（平成14年） | 3,493 |
| 2003年（平成15年） | 3,482 |
| 2004年（平成16年） | 3,464 |
| 2005年（平成17年） | 3,802 |
| 2006年（平成18年） | 4,882 |
| 2007年（平成19年） | 5,386 |
| 2008年（平成20年） | 5,475 |
| 2009年（平成21年） | 5,230 |
| 2010年（平成22年） | 5,657 |
| 2011年（平成23年） | 5,797 |
| 2012年（平成24年） | 6,175 |
| 2013年（平成25年） | 6,395 |
| 2014年（平成26年） | 6,581 |
| 2015年（平成27年） | 7,213 |
| 2016年（平成28年） | 7,271 |
| 2017年（平成29年） | 7,274 |
| 2018年（平成30年） | 7,822 |
| 2019年（令和元年） | 7,404 |
駅周辺
-
- 神戸ポートピアホテル[1]
- ポートピアホール
- ワールド記念ホール[1]（案内放送あり）
- 神戸市立ポートアイランドスポーツセンター（案内表示あり）
- 神戸国際交流会館
- 神戸国際会議場（案内放送あり）
- 神戸国際展示場[1]（案内放送あり）
- 神戸商工会議所会館
- アリストンホテル神戸
- ホテルパールシティ神戸
- ファッションタウン
