幌加駅

• 1939年（昭和14年）11月18日 - 開業。一般駅^[2]
• 1947年（昭和22年） - 帯広営林局上士幌営林署が貯木場8.0ha設置。専用側線718m敷設^[3]
• 1955年（昭和30年）12月20日：電燈駅化^[4][5]。同年度の道内5（うち釧路管内3）の無電燈駅の電燈化によって、国鉄線から無電燈駅が消滅した^[6]。
• 1970年（昭和45年）9月10日 - 荷物（特別扱新聞紙を除く）の取り扱いと車扱貨物以外の貨物の取り扱いを廃止^[2][7]し、無人駅化^[8][9]。
• 1978年（昭和53年）
  • 12月20日 - 貨物の取り扱いを全面廃止^[2][8]。
  • 12月25日 - 糠平 - 十勝三股間の列車運転を休止^[2]。この日より、上士幌タクシーが受託するマイクロバスによる代行輸送となる。この時点で、民家は駅前商店「船戸商店」^[10]はじめ数軒が残るのみとなっていた。
• 1987年（昭和62年）3月23日 - 士幌線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[2]。同線はバス路線に転換され、引き続き、上士幌タクシーのマイクロバスが運行される。

駅舎は構内の東側に設置され、旅客用に島状の単式ホーム1面1線と糠平方から分岐し駅舎横の貨物ホームに繋がる貨物線を有し、駅裏側に貨物積卸用の副本線を有していた。駅舎側の貨物線からはさらに北側に広がる営林署のストックヤード（貯木場）への専用線が伸びていた。無人化後は貨物線・専用線は撤去されたが副本線は残され、廃止までこの配線となっていた。

駅舎は取り壊されたが、ホーム（旅客用・貨物用共に）及びポイントを含む線路が残っている。保存団体によりレプリカの駅名標が設置された。

• 国道273号
• 北海道開発局帯広開発建設部幌加除雪ステーション

路線廃止後の上士幌タクシーによる代替バスですら沿線の極端な過疎化（糠平地区以外はほぼ無人化）によって2003年9月いっぱいで廃止され、同年10月より帯広 - 糠平 - 旭川間のノースライナーみくに号が十勝三股停留所を新設、幌加温泉入口停留所と糠平方面の乗降も可能として代替する。駅跡周辺には停留所は設置されていない（幌加温泉入口まで約2.7 km）。

日本国有鉄道

士幌線

糠平駅 - 幌加駅 - 十勝三股駅

※列車運転休止・バス代行輸送化の際、糠平 - 幌加間にスキー場入口バス停、幌加 - 十勝三股間に幌加温泉入口バス停を新設した（時刻表には掲載なし）。