御坊川駅

休止・廃止時期は正確には不明。花園駅開業時には廃止されていた。

• 1912年（明治45年）4月30日：高松電気軌道の駅として開業。
• 1943年（昭和18年）11月1日：会社合併により高松琴平電気鉄道長尾線の駅となる。
• 1943年（昭和18年）頃：休止。
• 1949年（昭和24年）4月頃：廃止。^{[注釈 1]}

単式ホーム1面1線を有する駅であった。現在の御坊川第一踏切付近（御坊川鉄橋西詰。花園駅より約100 m長尾駅方面）に位置した。

戦後、長尾線への大型ボギー車導入の際、駅が御坊川に近いため拡張できず、また、近くの道路拡張の計画に駅が邪魔になることにより廃止される。1954年（昭和29年）8月1日、すぐ近くに花園駅が開業している。

駅の大半は、御坊川第一踏切上になっており、痕跡はない。