恵山青年駅

北部内陸線と白頭山青年線とでは進行方向が異なり、北部内陸線は当駅を起点に、白頭山青年線は当駅を終点とする。

隣の渭淵青年駅で白頭山青年線から三池淵線が分岐していて、三線の乗換駅となっている。慈江道や両江道西部へは北部内陸線、両江道東部や咸鏡北道へは白頭山青年線、白頭山観光の拠点である三池淵市へは三池淵線が通じていて基幹駅となっている。

当局によって路線の改良がなされている^[1]。

• 1937年11月1日 - 朝鮮総督府鉄道恵山線の恵山鎮駅として開業^[2]。
• 第二次世界大戦後 - 恵山鎮の市への昇格により、恵山駅となる^[3]。
• 1974年以降日時不明 - 恵山青年駅に改称^[4]。

鴨緑江とは、直線距離にして約500m。標高は、約687mに位置する。

朝鮮総督府官報では吉州青年駅起点（現：白頭山青年線）141.7kmとなっているが、朝鮮郷土大百科には141.6kmと記載されており、複線化によって、多少縮んだと考えられている。

• 北部内陸線満浦起点：249.2km
• 白頭山青年線吉州起点：141.6km

苦難の行軍時代には、物資の買い出しに来た母子のうち、母親が通行証を持っていないという理由で、安全員に蹴り飛ばされホームとの間で列車に轢き殺される事故が発生するなど、混乱した状態があった^[5]。

2002年時点での急行列車の本数である^[6]。 当時は、毎日、平壌間の旅客列車が発着していたが、2020年代はおいては週1本程度となっている^[7]。

2002年時点での準急行列車の本数である^[8]。