新竹駅 (台湾高速鉄道)
台湾の台湾高速鉄道の鉄道駅
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利用可能な鉄道路線
歴史
駅構造
利用状況
燃油価格高騰により高速鉄道の定期券代が自家用車での通勤費より安くなったことでマイカー通勤者の転移が顕著なことと、住宅価格が手ごろなため、台北方面への通勤客が急増し[5][6]、新竹-台北間の定期券旅客は2012年初頭に5,000人を超え、8月末には約6,200人となっている。年別乗降人員は以下のとおり。
| 年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均[注 1] | |||||
| 乗車 | 降車 | 計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
| 2007 | 976,762 | 943,286 | 1,920,048 | [8] | 2,705 | 5,318 |
| 2008 | 2,323,370 | 2,288,106 | 4,611,476 | 6,348 | 12,599 | |
| 2009 | 2,541,812 | 2,513,136 | 5,054,948 | 6,963 | 13,849 | |
| 2010 | 3,174,175 | 3,127,410 | 6,301,585 | 8,696 | 17,264 | |
| 2011 | 3,727,351 | 3,736,462 | 7,463,813 | 10,211 | 20,448 | |
| 2012 | 4,179,441 | 4,239,155 | 8,418,596 | 11,419 | 23,001 | |
| 2013 | 4,535,611 | 4,613,970 | 9,149,581 | 12,426 | 25,067 | |
| 2014 | 4,412,627 | 4,526,784 | 8,939,411 | 12,089 | 24,492 | |
| 2015 | 4,592,889 | 4,722,713 | 9,315,602 | 12,583 | 25,522 | |
| 2016 | 4,879,623 | 5,048,757 | 9,928,380 | 13,369 | 27,201 | |
| 2017 | 5,288,767 | 5,473,525 | 10,762,292 | 14,490 | 29,486 | |
| 2018 | 5,736,358 | 5,942,224 | 11,678,582 | 15,716 | 31,996 | |
| 2019 | 6,089,078 | 6,276,296 | 12,365,374 | 16,682 | 33,878 | |
| 2020 | 5,413,451 | 5,568,740 | 10,982,191 | 14,791 | 30,006 | |
| 2021 | 4,112,693 | 4,158,894 | 8,271,587 | 11,268 | 22,662 | |
| 2022 | 5,075,747 | 5,196,457 | 10,272,204 | 13,906 | 28,143 | |
| 2023 | 6,725,660 | 6,915,567 | 13,641,227 | 18,426 | 37,373 | |
接続する他の交通機関
- バス
- 台湾高速鉄道(無料)
- 東門円環行(清華大学・台鉄新竹駅経由)
- 科学園区交通車
- 橘線(無料)
