新義州青年駅

北京-平壌間の国際列車K27/28次列車の停車駅であり、北朝鮮の出入国審査が行なわれる駅である。

国内線では、塩州・平壌・開城方面、南浦方面、清津方面、熙川方面、球場方面行きの列車があり、北朝鮮国内の各方面に路線が繋がっている。

• 地平駅。ただし、周囲の地面より2mほど高い位置にある。
• プラットホームは単式(西側)と島式(東側)が各1つずつの2面3線である。改札は西側ホームだけにあり、東側ホームに行くには地下通路を使う。
• 日本時代には三階建ての欧風建築の駅舎（1911年竣工）が建っていたが、朝鮮戦争の際に破壊され、戦後に現在の駅舎が建てられた。

• 1906年4月3日：京義線が全線開通。
• 1908年4月1日：一般貨客の営業開始。
• 1911年10月：鴨緑江橋梁が完成し、京義線と安奉線（南満州鉄道）が結ばれる。

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  新義州駅と鴨緑江橋梁付近の地図（1930年頃）
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  日本統治時代の新義州駅舎
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  中国・丹東から見た中朝友誼橋（左・上流側）。
  右は朝鮮戦争で破壊された旧鴨緑江橋梁。

朝鮮民主主義人民共和国鉄道省

平義線

南新義州駅 - 新義州青年駅（ - 丹東駅）

江岸線

新義州青年駅 - 江岸駅

• 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道