日産・ユート

1984年にオーストラリア政府によりバトン・プランが開始された。バトン・プランはオーストラリアの自動車産業を合理化するためのイニシアティブであり、自動車メーカー間のプラットフォーム共有が奨励された。その結果として、日産オーストラリアがフォード・オーストラリアよりファルコンユートの供給を受け、「Nissan Ute」として販売を開始した。ベース車のファルコンにはパフォーマンスグレードが用意されたが、ユートには「DX」と「ST」の2つのベーシックグレードのみが用意された^[1]。

販売台数も少なく、さらに大抵の場合は購入後にフォードのバッジに交換された^[1]ため、現存する日産・ユートは少ない。

• フォード・ファルコン
• ユート

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