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最も生産数の多い航空機の一覧

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生産数5,000機を越える最多生産数航空機の一覧。飛行機、飛行船、気球、グライダー、ヘリコプターなど、あらゆる種類の航空機を対象とする。

最も生産数の多い航空機

  • 一覧に掲載されている航空機は特に記載のない限りピストンエンジン単葉機。
  • C / M … "C"：民間機、"M"：軍用機。各航空機の当初の設計思想、あるいはどのような用途に突出した機体であるかに基づく“最良の結論”(best deduction)に沿い、いずれかを用いる。
  • 用途 … 機体の設計当初の用途に加えて“最良の結論”から一般的に導かれ、その他の用途については無視する。用途が平均的である場合は“多用途”に分類される。
  • 製造国 … 当初の設計者 / 製造者の国籍のみを記載。
  • 生産期間 … 「生産数」の項目に含まれるあらゆるモデルを総合した生産期間を記載。近しい派生モデルおよびライセンス機を含み、生産中止期間や製造者の変更は無視する。
  •  青緑色の背景 で表示された機体は現在も生産中のもの。
さらに見る 名称, C / M ...
名称 C / M タイプ / 用途 生産数 製造国 生産期間 Notes
セスナ 172C汎用機 / 練習機 44,000+[1] アメリカ合衆国 1956–現在 フランスのランス・アヴィエーション社（英語版）においても製造。
イリューシン Il-2M対地攻撃機 36,183ソビエト連邦1941–1945 最も多く生産された軍用機。
メッサーシュミット Bf109M戦闘機 34,852ドイツ1936–1958 最も多く生産された単座戦闘機。ハンガリー、ルーマニア、スペイン、チェコスロバキア、スイスにおいても製造。
パイパー PA-28シリーズC汎用機 / 練習機 32,778+アメリカ合衆国1960–現在 チェロキー、チェロキー・ウォリアー、チェロキー・パスファインダー、ウォリアー、アーチャー、ダコタ、キャディットとして販売。
セスナ 150 / セスナ 152（英語版）C汎用機 / 練習機 31,500+アメリカ合衆国1958–1986 最も生産された複座民間航空機。両モデル共にフランスにおいても製造。セスナ150：23,949[?+]機、セスナ152：7,584[?+]機。
セスナ 182C汎用機 23,237+アメリカ合衆国1956–現在 フランスにおいても製造。
スーパーマリン スピットファイア /
スーパーマリン・シーファイア（英語版）		M戦闘機 22,685イギリス1938–1948 総生産数のうち20,351機は陸上機。最初期のシーファイアはスピットファイアに着艦フックを取り付けたものである。
パイパー J-3 カブC汎用機 / 練習機 20,191[2] アメリカ合衆国 1938–1947 最も多く生産された羽布張りの単葉機。軍用モデルであるL-4、O-59、TG-8、カナダで製造されたNE. 150などを含む。
フォッケウルフ Fw190M戦闘機 20,051ドイツ1939–1945 第二次世界大戦後のフランスにおいてNC 900として64機が製造された。
ポリカールポフ Po-2M複葉機、
マルチロール機		 20,000[3]から
30,000[4]		 ソビエト連邦 1928–1952[4] 最も多く生産された複葉機。練習機や偵察機、連絡機、対地軽攻撃機として用いられた。
コンソリデーテッド B-24 リベレーターM重爆撃機（英語版） 18,482[5]アメリカ合衆国1940–1945 最も多く生産された重爆撃機および多発機。ダグラス社で製造された962機[6]、フォード・モーター社での6,792機、ノースアメリカン社での966機を含む。コンソリデーテッド PB4Y-2 プライヴァティアに関連する機体を除く[5]。
アントーノフ An-2 / An-3C複葉機、汎用機 /
農業機		 18,000+ソビエト連邦1947–現在 最も長期間にわたって生産された航空機。中国、ポーランドにおいても製造。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-15Mジェット戦闘機 18,000+ソビエト連邦1947–1950s 最も多く生産されたジェット機。チェコスロバキアで3,454機、ポーランドで727機が製造。中国での製造数は不明。
ミル Mi-8/Mi-17Mヘリコプター、
汎用機		 17,000+ソビエト連邦1961–現在 最も多く生産されたヘリコプター。
ビーチクラフト ボナンザC汎用機 17,000+アメリカ合衆国1947–現在 あらゆる航空機の歴史上最も長期間にわたり生産され続けている機体[7][8][9]。
ヤコヴレフ Yak-9M戦闘機 16,769[10]ソビエト連邦1942–1948
ダグラス DC-3C旅客機 / 輸送機 16,079アメリカ合衆国1935–1952 当初旅客機として設計された航空機のなかで最も多く生産された機体だが、旅客機としての生産は607機のみ。ソ連および日本にて製造されたC-47、R4D、ダコタといった軍用輸送機15,472機を含む。
ベル UH-1 イロコイMヘリコプター、
汎用機		 16,000+アメリカ合衆国1959–現在 派生モデルである204、205、214、412を含む[11][出典無効]。
リパブリック P-47 サンダーボルトM戦闘機 15,660[12]アメリカ合衆国1942–1945
ノースアメリカン P-51 マスタングM戦闘機 15,586アメリカ合衆国1940–1951 F-82およびその他の派生モデルを除く。
ノースアメリカン T-6 テキサンM練習機 15,495アメリカ合衆国1937–1950s SNJおよびハーヴァード (Harvard)を含む。カナダにおいても製造。
ユンカース Ju88Mマルチロール機 15,183[13][要ページ番号] ドイツ 1939–1945 ドイツ空軍におけるマルチロール爆撃機、重戦闘機、偵察機。
ホーカー ハリケーンM戦闘機 14,583イギリス1937–1944 カナダにおいても製造。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-21Mジェット戦闘機 13,996ソビエト連邦1959–2006 最も多く生産された超音速航空機。インド、中国、チェコスロバキアにおいても製造。
ワーコ CG-4（英語版）Mグライダー、
軍用グライダー		 13,903+アメリカ合衆国1942–1945 最も多く生産されたグライダー。ライセンス機の製造も多くなされた。
カーチス P-40 トマホーク/キティホーク/ウォーホークM戦闘機 13,738[14]アメリカ合衆国1939–1944
チョーシア ウィードホッパー（英語版）C超軽量動力機 13,000アメリカ合衆国1977–現在 最も多く生産されている超軽量動力機。
ボーイング B-17 フライングフォートレスM重爆撃機 12,731アメリカ合衆国1937–1945 3,000機がダグラス社[6]にて、またロッキード ベガ社においても製造。
ヴォート F4U コルセアM戦闘機 12,571アメリカ合衆国1941–1952 グッドイヤー・エアロスペース（英語版）社でFGとして、またブルースター・エアロノーティカル社でF2Aとして多く製造された[15]。すべてのアメリカ製ピストンエンジン戦闘機のなかで最も長きに渡り生産された。
グラマン F6F ヘルキャットM戦闘機 12,275アメリカ合衆国1942–1945
ヴァルティー BT-13 ヴァリアントM練習機 11,537アメリカ合衆国1939–1947
ビッカース ウェリントンM中爆撃機（英語版） 11,462[16] イギリス1936–1945
ペトリャコーフ Pe-2M急降下爆撃機 11,427ソビエト連邦1939–1945 最も多く生産された急降下爆撃機。双発設計。
アブロ 504M複葉機、爆撃機 /
練習機		 11,303[17]イギリス1913–1940[18] 第一次世界大戦において最も多く生産されたモデル。日本およびソ連製造の機体も含む。
アヴロ アンソンMマルチロール機 11,020[19]イギリス1935–1952 カナダにおいても製造[19]。
三菱 A6M 零式艦上戦闘機M戦闘機 10,939日本1940–1945
パイパー PA-20 ペーサー（英語版）C汎用機 / 練習機 10,610[20][21]アメリカ合衆国1950–1964 PA-20 ペーサーおよびPA-22 トライペーサー、コルトを含む。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-17Mジェット戦闘機 10,367ソビエト連邦1951–1986 瀋陽 J-5 / JJ-5として中国においても多く製造された。
ボーイング737Cジェット旅客機 10,314[22] アメリカ合衆国 1967–現在 最も多く生産された民間の大型ジェット航空機。 ボーイング C-40 クリッパーおよびボーイング P-8 ポセイドンなどの軍用派生機を含む[22]。
パイパー PA-18 スーパーカブC汎用機 / 練習機 10,222[23]アメリカ合衆国1949–1983 L-18、L-21などの軍用派生モデルを含む。
ロッキード P-38 ライトニングM戦闘機 10,037アメリカ合衆国1941–1945 双発、三胴設計。
エアロンカ モデル7 チャンピオンC汎用機 / 練習機 10,000+アメリカ合衆国1946–2019[24] 軍用モデルL-16を含む。製造者によるいくつかの変更あり。
シュナイダー DFS 108-14 SG-38 シュールグライター（英語版）Mグライダー、練習機 10,000~[25] ドイツ1938–1944
ノースアメリカン B-25 ミッチェルM中爆撃機 9,984アメリカ合衆国1939–1945
ラヴォーチキン La-5M戦闘機 9,920ソビエト連邦1942–1944
ノースアメリカン F-86 セイバー  /
ノースアメリカン FJ フューリー（英語版）		Mジェット戦闘機 9,860アメリカ合衆国1947–1956 オーストラリアおよびカナダにおいても製造。
グラマン TBF アヴェンジャーM雷撃機 9,836[26][27]アメリカ合衆国1941–1945 ゼネラルモーターズ社製造のTBM アヴェンジャーとしての7,546機を含む[27]。
ベル P-39 エアラコブラM戦闘機 9,584アメリカ合衆国1938–1944
セスナ 210（英語版）C汎用機 9,240[?+]アメリカ合衆国1957–[?1985]
ビーチクラフト モデル 18C汎用機 9,000+アメリカ合衆国1937–1970 C-45、AT-7、SNBなどの軍用派生モデルを含む。
エアバスA320ファミリーCジェット旅客機 8,806[28] 多国籍 1988–現在 A318 / A319 / A320 / A321を含む。フランス、ドイツ、中国、アメリカにおいても製造。
エアスピード オックスフォードM練習機 8,751[3]イギリス1937-1945 複数製造者が存在。
ヤコヴレフ Yak-1M戦闘機 8,734[29]ソビエト連邦1940–1944
ポリカールポフ I-16M戦闘機 8,644[30]

[要検証 – ノート]

 ソビエト連邦1934–1943
ボーイング・ステアマン モデル75M複葉機、練習機 8,584[31] アメリカ合衆国1934–1942
セスナ 206C汎用機 8,509+ or 7,783+[要出典] アメリカ合衆国 1962–現在 205および207を含む。
スパッド S.XIIIM複葉機、戦闘機 8,472フランス1917–1918 第一次世界大戦期の戦闘機で最も多く生産された機体。
ラ・ムエット・アトラス（英語版）Cハンググライダー 8,000+フランス1979–現在
グラマン F4F ワイルドキャットM戦闘機 7,885[32] アメリカ合衆国1937–1943 ゼネラルモーターズ社製造のFMワイルドキャットとしての5,600機を含む[33]。
パイパー PA-32（英語版）C汎用機 7,842+アメリカ合衆国1965–2007 チェロキー、シックス、およびサラトガとして販売されたPA-28の拡張機。
ブレゲー 14M偵察機 7,800フランス1916–1928 第一次世界大戦後に2,300機が生産。
デ・ハビランド DH.98 モスキートMマルチロール機 7,781イギリス1940–1950 オーストラリア、カナダにおいても製造。
フェアチャイルド PT-19 コーネルM練習機 7,700+[34] アメリカ合衆国 1938–1948 派生モデルのPT-23およびPT-26を含む。カナダ、ブラジルにおいても製造。
セスナ 120 / 140C汎用機 / 練習機 7,664[35][36] アメリカ合衆国1946–1950 後継機はセスナ 150。
リパブリック F-84 サンダージェットMジェット戦闘爆撃機 7,524アメリカ合衆国1946–1953 派生モデルのリパブリック F-84F サンダーストリーク（英語版）を除く。
ダグラス DB-7 (A-20 ハボック)Mマルチロール機 7,478[37]アメリカ合衆国1938–1944 ボーイング社製造の380を含む[38]。
アブロ ランカスターM重爆撃機 7,377イギリス1942–1945 カナダで製造されたライセンス機430機を含む。
ベル 206 ジェットレンジャーCヘリコプター、
汎用機 / 練習機		 7,340+アメリカ合衆国1966–現在[39] カナダ、イタリアにおいても製造。最も多く生産された民間ヘリコプター。
ハインケル He111M中爆撃機 7,300ドイツ1935–1944CASA C.2111としてスペインにおいても製造。
カーチス SB2C ヘルダイヴァーM急降下爆撃機 7,140アメリカ合衆国1940–1945 A-25として900機生産。カナダにおいて1,194機製造[40]。最も多く生産された単一エンジン急降下爆撃機。
デ・ハビランド DH.82 タイガー・モスC複葉機、練習機 7,105イギリス1931–1944 カナダ、オーストラリアにおいても製造。
パイパー PA-23（英語版）C汎用機 / 練習機 6,976[41]アメリカ合衆国1952–1981 アパッチおよびアズテックとして販売。
ビーチクラフト バロンC汎用機 6,884[42]アメリカ合衆国1961–present 55、56、58および軍用派生機T-42を含む。トラベルエアを除く[42]。
カーチス JN-4（英語版）M複葉機、練習機 6,813アメリカ合衆国1915–1927
ポリカールポフ I-15M複葉機、戦闘機 6,750[43] ソビエト連邦1933–1940 スペインにおいても製造。
ツポレフ SBM爆撃機 6,656ソビエト連邦1936–1941 チェコスロバキアにおいても製造。
イリューシン Il-28M中爆撃機 6,635+ソビエト連邦1949–1955 中国およびチェコスロバキアにおいても製造。
ヤコヴレフ Yak-18M練習機 6,630+[44]ソビエト連邦1946–1960s 125 Yak-18Pと25-18PMを含む6,168機[45]から、PとPMを除く6,630機までと生産数には幅がある[44]。関連のないYak-18Tは双方の結果より除外。
ロッキード T-33 シューティングスターMジェット練習機 6,557アメリカ合衆国1948–1959 カナダのカナディア社においても製造。
ヤコヴレフ Yak-7M戦闘機 / 練習機 6,399[46]ソビエト連邦1940–1943
エアコー DH.4（英語版）M複葉機、爆撃機 6,295[47]イギリス1916–1926 イギリスで1,449機[48]、アメリカで4,846機製造(DH-4として)[49]。
ラヴォーチキン・ゴルブノフ・グトコフ LaGG-3M戦闘機 6,258ソビエト連邦1941–1942
イリューシン Il-10M対地攻撃機 6,226ソビエト連邦1944–1954 アヴィア B-33 / CB-33としてチェコスロバキアにおいても製造。
セスナ 180C汎用機 6,193[50]アメリカ合衆国1953–1981 後継機はセスナ 182。
ハンドレページ ハリファックスM重爆撃機 6,176[51]イギリス1940–1946
メッサーシュミット Bf110M重戦闘機（英語版） /
夜間戦闘機		 6,150ドイツ1936–1945 双発戦闘機。多くの資料が生産数を6,000から6,150機としている。
ユンカース Ju87M急降下爆撃機 6,000ドイツ1935–1944
ポリカールポフ R-5M偵察機 / 軽爆撃機 6,000ソビエト連邦1928–1937
ロビンソン R44Cヘリコプター、
汎用機 / 練習機		 5,979+アメリカ合衆国1993–現在最も生産数の多いピストンエンジン・ヘリコプター。
ソッピース 1½ ストラッター（英語版）M複葉機、
マルチロール機		 5,939イギリス1917–1918 フランス軍のためにフランスにおいて多くが製造。
ダグラス SBD ドーントレスM急降下爆撃機 /
偵察機		 5,938[52]アメリカ合衆国1940–1944 派生モデルA-24 バンシーを含む[52]。
ブリストル ボーファイターM重戦闘機 5,928イギリス1940–1946 オーストラリアにおいても製造。
中島 キ43 一式戦闘機「隼」M戦闘機 5,919[53]日本1942–1945
川西 九三式中間練習機M複葉機、練習機 5,770[3]日本1934–1945
ラヴォーチキン La-7M戦闘機 5,753ソビエト連邦1944–1946
セスナ 310（英語版）C汎用機 / 練習機 5,737[54]アメリカ合衆国1954–1980
アントーノフ A-1（英語版）Mグライダー、練習機 5,700ソビエト連邦1930–1940s
エルコ エルクーペ（英語版）C汎用機 / 練習機 5,685アメリカ合衆国1940-1969 前輪式着陸装置を搭載した初の民間航空機。製造者によるいくつかの変更あり。
シーラス SR22C汎用機 5,503[55][56] アメリカ合衆国2001–現在 最も生産数の多い複合材料を用いた航空機。シーラス SR20の後継機。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-19Mジェット戦闘機 5,500[57] ソビエト連邦 1953-1991 ソ連において2,500機が製造。中国(〜3,000機）およびチェコスロバキアにおいても製造。
ソッピース キャメルM複葉機、戦闘機 5,497イギリス1917–1918
ミル Mi-2Mヘリコプター、
汎用機		 5,497ソビエト連邦1965–1985 ポーランドにおいても製造。
セスナ AT-17 ボブキャット（英語版）M練習機 5,422アメリカ合衆国1939–1943
ブリストル F.2 ファイターM複葉機、戦闘機 5,329イギリス1916–1927 第一次世界大戦における複座戦闘機。
マーティン B-26 マローダーM中爆撃機 5,288アメリカ合衆国1941–1945
スチンソン 108（英語版）C汎用機 / 練習機 5,260[58]アメリカ合衆国1946–1950
イリューシン Il-4M中爆撃機 5,256ソビエト連邦1942–1944
ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー S.E.5M複葉機、戦闘機 5,205イギリス1917–1918
マクドネル・ダグラス F-4 ファントム IIMジェット戦闘爆撃機 5,195[59]アメリカ合衆国1958–1981 日本の三菱グループにおいて製造された127機を含む[59]。
セスナ 170C汎用機 / 練習機 5,174[60]アメリカ合衆国1948–1956 後継機はセスナ 172。
ミコヤン・グレヴィッチ MiG-23Mジェット戦闘機 5,047ソビエト連邦1967–1985 最も多く生産された可変翼航空機。
ヤコヴレフ Yak-12Mマルチロール機 STOL 5,000ソビエト連邦1946–1957 中国におけるシェンヤン タイプ 5を除く（製造数不明？）。ポーランドにおいても製造。
シュナイダー・グルナウ・ベビー IIb（英語版）Cセールプレーン (Sailplane) 5,000~[61] ドイツ1932–[?]
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出典

参考文献

外部リンク

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