本塩釜駅

• 1926年（大正15年）
  • 4月14日：宮城電気鉄道の駅として、現在の壱番館の位置に開業^[3]。ホームは1面1線。
  • 8月12日：仮本塩釜駅に改称^[4]。
  • 8月26日：本塩釜駅に再改称^[5]。
• 1944年（昭和19年）5月1日：国有化され^[3]、運輸通信省仙石線の駅となる。同時に本塩竈駅に改称^[3]。
• 1963年（昭和38年）5月25日：本塩釜駅に改称^[6]（字体簡略化のため）^{[新聞 1]}。
• 1970年（昭和45年）
  • 7月1日：営業範囲を「旅客、手荷物及び小荷物　ただし、配達はしない。」から「旅客」へ改正する^[7]。
  • 9月1日：自動券売機を設置^{[新聞 2]}。
• 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口の営業を開始^{[8][新聞 3]}。
• 1981年（昭和56年）11月1日：高架複線化に伴い、現在地に移転^[9]。ホームが2面2線となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。
• 2002年（平成14年）：「入り船・出船に賑わう、県下屈指の港町の中心駅」として、東北の駅百選に選定された。
• 2003年（平成15年）
  • 2月6日：自動改札を導入。
  • 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
• 2007年（平成19年）4月：アクアゲート口を新設。
• 2011年（平成23年）
  • 3月11日：東日本大震災による津波が駅舎1階を直撃。
  • 4月19日：改札周りを仮復旧・東塩釜までの列車運転再開。後に入口2か所に津波浸水高（約170cm）が掲示された。
• 2013年（平成25年）10月31日：びゅうプラザの営業を終了（なお、11月30日までは予約受取・変更・払戻のみ受付）。業務を「びゅうプラザ多賀城」に引き継ぐ。
• 2015年（平成27年）4月1日：業務委託化。本塩釜駅長が廃止され、塩釜駅長管理下となる。
• 2018年（平成30年）11月27日：駅構内に商業施設「tekute ほんしおがま」が開業^{[報道 2][新聞 4]}。塩竈市観光案内所が同駅構内へ移転^{[報道 2]}。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 3]}。

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である^[2]。駅出口は神社参道口と、アクアゲート口の2箇所がある。前述の通り、複線化までは駅舎改札口と直結する単式ホーム1面1線の地上駅だった。

多賀城駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅である。以前は駅長・管理助役・助役が配置され、管理駅として東北本線の塩釜駅と仙石線の西塩釜駅 - 陸前浜田駅間の各駅を管理していた。なお、2003年（平成15年）10月までは西塩釜駅 - 陸前小野駅間が当駅管理、以東が石巻駅管理であった。

みどりの窓口、自動券売機、多機能券売機^[1]、指定席券売機^[1]、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）、自動精算機が設置されている。自動改札設置の際に、有人改札とみどりの窓口がカウンター化された。

改札外コンコースの石巻寄りには商業施設「tekute ほんしおがま」がある^{[報道 2]}。また、塩竈市観光案内所も同駅構内に設置されている^{[報道 2]}。

以前は改札向かいにびゅうプラザが設置されていた。東日本大震災後は仮設スペースで電話予約後の発券・受取のみ行っていたが、のちに元のスペースで通常営業を行った。現在は廃止され、業務についてはびゅうプラザ多賀城（2019年〈令和元年〉12月28日をもって閉店）に引き継がれた。

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,621人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。なお、2011年度（平成23年度）の統計は公表されていない。

駅は塩竈市の中心部に位置する。

• ミヤコーバス
  • 利府線：利府高校前／しらかし台
  • ゴルフ場線：千賀の台西
  • 塩竈市内循環線（しおナビ100円バス）
  • 塩釜営業所
  • マリンゲート塩釜
  • 塩釜埠頭
• NEWしおナビ100円バス（ジャパン交通受託運行）
• 七ヶ浜町民バス「ぐるりんこ」（ジャパン交通受託運行）

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■仙石線

西塩釜駅 - 本塩釜駅 - 東塩釜駅