東北福祉大前駅
宮城県仙台市青葉区国見にある東日本旅客鉄道の駅
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歴史
東北福祉大学の最寄駅としては隣駅の北山駅が機能していたが、同駅からでは坂道となるため同大学が2000年（平成12年）ごろから新駅設置に動き出し、JRや仙台市との間で協議した結果、設置が決まった請願駅である[4]。2000年代には隣接する国見駅、北山駅のラッシュ時のホーム容量が限界に達しており、運行の安全確保に支障をきたすほどになっていたため、当駅の設置により前後の駅の混雑緩和を図るとするJRと市の思惑が一致した。実際に当駅の開業後には、国見、北山両駅の混雑は緩和した。
年表
駅名の由来
駅の近くにある東北福祉大学が由来である。
計画当初は「貝ヶ森駅」の仮称が与えられていたが、東北福祉大学が建設費（約11億円：駅隣接のステーションキャンパスを含む）を全額負担することになり、「東北福祉大前駅」の正式名称が決まった[2]。
駅構造
単式ホーム1面1線（8両編成対応）を有する地上駅である。S字カーブ上にホームがあるのでホームの形状は歪んでいる。反向曲線区間および縦断勾配（25‰）が厳しい箇所であるため、JR東日本の実施基準に基づき「特別の構造承認」の社内手続きをおこない施工された。
仙台地区センター管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）、自動券売機、ホーム上にベンチと自動販売機が設置されている。
JRの特定都区市内制度における「仙台市内」の駅である。
のりば
- 1面1線だが、ホームでは1番線との表記がある。
駅出入口（2023年7月）
改札口（2023年7月）
自動券売機（2023年7月）
ホーム（2023年7月）
利用状況
JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は3,180人である[J 1]。
開業後の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 | |
| JR | 仙台市 | ||||
| 2006年（平成18年） | 643 | 441 | 1,083 | [J 2] | [市 1] |
| 2007年（平成19年） | 756 | 1,201 | 1,957 | [J 3] | [市 2] |
| 2008年（平成20年） | 2,369 | [J 4] | [市 3] | ||
| 2009年（平成21年） | 2,628 | [J 5] | [市 4] | ||
| 2010年（平成22年） | 2,760 | [J 6] | [市 5] | ||
| 2011年（平成23年） | 2,684 | [J 7] | [市 6] | ||
| 2012年（平成24年） | 951 | 1,938 | 2,889 | [J 8] | [市 7] |
| 2013年（平成25年） | 1,014 | 2,135 | 3,149 | [J 9] | [市 8] |
| 2014年（平成26年） | 1,018 | 2,102 | 3,121 | [J 10] | [市 9] |
| 2015年（平成27年） | 1,021 | 2,240 | 3,261 | [J 11] | [市 10] |
| 2016年（平成28年） | 1,033 | 2,400 | 3,433 | [J 12] | [市 11] |
| 2017年（平成29年） | 1,046 | 2,467 | 3,514 | [J 13] | [市 12] |
| 2018年（平成30年） | 1,081 | 2,564 | 3,645 | [J 14] | [市 13] |
| 2019年（令和元年） | 1,020 | 2,558 | 3,579 | [J 15] | [市 14] |
| 2020年（令和2年） | 567 | 992 | 1,560 | [J 16] | [市 15] |
| 2021年（令和3年） | 759 | 1,713 | 2,472 | [J 17] | [市 16] |
| 2022年（令和4年） | 843 | 2,037 | 2,881 | [J 18] | [市 17] |
| 2023年（令和5年） | 908 | 2,175 | 3,083 | [J 19] | [市 18] |
| 2024年（令和6年） | 920 | 2,259 | 3,180 | [J 1] | |
- 1日平均乗車人員（単位：人/日）
