松川駅

• 1887年（明治20年）12月15日：日本鉄道の駅として開業。一般駅^[3]。
• 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる^[3]。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、東北本線所属駅となる。
• 1926年（大正15年）3月1日：川俣線が開業^[4]。
• 1943年（昭和18年）9月1日：川俣線を休止^[4]。
• 1946年（昭和21年）4月20日：川俣線が再開^[4]。
• 1949年（昭和24年）8月17日：駅北方3キロメートル地点で松川事件が発生。
• 1950年（昭和25年）3月21日：松川事件で殉職した機関士の殉職之碑が建てられる。
• 1972年（昭和47年）5月14日：川俣線を廃止し^[4]、代替の国鉄バス川俣線が開業^{[新聞 1]}。
• 1978年（昭和53年）9月10日：専用線発着の車扱貨物以外の貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1982年（昭和57年）11月1日：専用線発着の車扱貨物を廃止^[3]。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日：専用線発着の車扱貨物の取り扱いを再開^[3]。
  • 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[3]。
• 2005年（平成17年）4月1日：JRバス東北川俣線を廃止。代替として福島市・飯野町・川俣町の共同出資による自治体バス、川俣松川線が運行を開始。
• 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
• 2015年（平成27年）3月20日：駅舎建替工事が完了し、新駅舎の営業を開始^{[報道 2][新聞 2]}。同年3月29日に完成式典を実施^{[報道 2][新聞 2]}。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 3]}。

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  旧駅舎（2009年5月）

島式ホーム1面2線、単式ホーム1面1線、計2面3線のホームを有する地上駅である。1・3番線が本線、2番線が待避線（副本線）となっている。駅舎と互いのホームは跨線橋で連絡している。

福島統括センター（福島駅）管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託）である。構内には窓口、自動券売機、簡易Suica改札機などがある。

夜間留置は行わず、当駅止まりの最終列車は福島駅まで回送で戻る。

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は862人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

「松川駅前」停留所にて、福島交通（福島支社）や川俣町福島市自治体バスが運行する路線が発着する。

• 福島交通
  • 医大・水原線：水原 - 日曜・祝日・年末年始は運休^[6]
• 川俣町福島市自治体バス（カネハチタクシー委託）
  • 川俣松川線：川俣高校前^[7]

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

安達駅 - 松川駅 - 金谷川駅