安達駅

• 1917年（大正6年）7月11日：開業^[3]。
• 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[3]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日：荷物の扱いを廃止^[3]。
  • 12月1日：無人化^[4]。以降、二本松駅の派遣により、出改札業務を継続。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる^[3]。有人化。
• 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる^{[報道 1]}。
• 2016年（平成28年）1月23日：東西自由通路および東西駅前広場、新駅舎の供用を開始^{[報道 2][新聞 1]}。
• 2017年（平成29年）12月27日：ホームと駅舎を連絡するエレベーターが設置され、供用を開始^{[報道 3][新聞 2]}。
• 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^{[1][報道 4]}。

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  旧駅舎（2008年8月）

島式ホーム1面2線を有する^[2]地上駅である。1990年代初めまでは、貨物待避用の上り2番線があった。

かつては駅舎とホームが跨線橋で連絡していた。2016年（平成28年）1月に橋上駅化され、自由通路が設置された^{[報道 2][新聞 1]}。改札口や事務室、待合室などがある駅舎主要部は西口にある。また、2017年（平成29年）12月にはホームと昇降するエレベーターが設置された^{[報道 3][新聞 2]}。

福島統括センター（福島駅）管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）である。構内には窓口、自動券売機、簡易Suica改札機などがある。

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  改札口（2025年2月）
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  切符売り場（2025年2月）
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  東西自由通路（2025年2月）
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  コンコース（2022年5月）
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  ホーム（2025年2月）

JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は749人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■東北本線

二本松駅 - 安達駅 - 松川駅