松木島駅

• 1926年（大正15年）9月1日：大浜港（のちの碧南） - 神谷（のちの松木島）間（当時：三河鉄道）の開通に伴い神谷駅として開業。駅名は三河鉄道3代目社長の神谷傳兵衛（初代）にちなむ^[1]。
• 1928年（昭和3年）春：貴賓室付きの駅舎を新築^[2]。
• 1940年（昭和15年）8月14日：三河地震で駅舎損傷^[3]。
• 1941年（昭和16年）6月1日：三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
• 1949年（昭和24年）12月1日：松木島駅に改称^[4]。
• 1959年（昭和34年）9月3日：腕木式信号機を色灯式に変更^[5]。
• 1961年（昭和36年）
  • 年度内：貨物営業廃止^[6]。
  • 10月16日：交換設備使用停止^[7]。
• 1966年（昭和41年）2月4日：交換設備撤去^[8]。
• 1972年（昭和47年）：無人化^[3]。
• 1978年（昭和53年）9月：駅舎解体^[9]。
• 1990年（平成2年）7月1日：碧南 - 吉良吉田間の電化設備廃止^[10]。レールバス（キハ20形）の営業開始^[10]。
• 2004年（平成16年）4月1日：廃止^[4]。

• 
  駅舎（1964年。『一色町勢要覧 1964年』より）
• 
  駅舎解体後も駅跡が更地化されるまで残されていた入口の構造物（2018年10月）

晩年はホーム1面1線の停留場であった。かつては島式ホーム1面2線で列車交換が可能であった。昔は貴賓室付きの大きな駅舎があったが1978年に解体された。この駅には、名古屋鉄道最後の腕木式信号機があった。

• 
  廃止前の松木島駅。
  列車は碧南行き（2004年）
• 
  ホーム跡（2012年）
• 
  更地となった駅跡地（2021年）

配線図

松木島駅 構内配線略図

← 碧南方面		→ 吉良吉田駅
凡例 出典:[11]

• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は548人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中272位、 三河線（38駅）中27位であった^[12]。
• 『愛知統計年鑑』によると2003年度の乗車人員は1日平均130人であった^[13]。2003年度までの1日平均乗車人員は下表の通り。

三河線の碧南 - 吉良吉田間の廃止に伴う代替バスとして、ふれんどバスが運行されている。なお、駅跡地付近にある同路線の停留所は「松木島」であり、駅跡の北側の国道247号沿いに設けられている。

• 
  松木島バス停（ふれんどバス）

名古屋鉄道

三河線（廃止区間）

三河一色駅 - 松木島駅 - 吉良吉田駅