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桂川駅 (北海道)

かつて北海道茅部郡森町鷲ノ木町に存在した北海道旅客鉄道の駅(廃駅) From Wikipedia, the free encyclopedia

桂川駅(かつらがわえき)は、かつて北海道茅部郡森町鷲ノ木町(わしのきちょう)にあった北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅(廃駅)。駅番号はH61であった。事務管理コードは▲140115[3]。

所在地 北海道茅部郡森町鷲ノ木町
北緯42度6分56.1秒 東経140度32分34.1秒
駅番号 ○H61
所属路線 ■函館本線
概要 桂川駅, 所在地 ...
桂川駅
桂川駅(2009年9月)
かつらがわ
Katsuragawa
◄H62 森 (2.7 km)
(3.9 km) 石谷 H60►
所在地 北海道茅部郡森町鷲ノ木町
北緯42度6分56.1秒 東経140度32分34.1秒
駅番号 ○H61
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 ■函館本線
キロ程 52.2 km(函館起点)
電報略号 ツワ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
0人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1944年(昭和19年)9月30日
廃止年月日 2017年(平成29年)3月4日[2]
備考 無人駅[1]
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歴史

1976年の桂川信号場と周囲約500m範囲。右が函館方面。中央の錆色屋根の海側に向かって細長い建家が今はなき2階建の信号場本屋で、建家と線路築堤の間の渡りに函館方面横側(建屋内昇降階段側)が開放型の待合室が軒を接して設けられていた。ホームの位置は影になっていて状況が不鮮明だが、現在見られるようなコンクリート製の簡易ホームらしき姿は認められない。長万部方は複線だが、函館方右下の踏切辺りから単線となっている。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)(現・地図・空中写真閲覧サービス)の空中写真を基に作成

太平洋戦争に伴う輸送力増強の一環として設置された信号場を起源とする[4]。

年表

駅名の由来

附近の河川名より[5]。かつてカツラの大木が密生していたための名称ともいわれている[5]。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅[1]。当駅の設備は築堤の上にあるため、道とは階段で連絡していた[1]。2つのホームはずれていて、構内踏切で結ばれていた[1]。ホームから階段への入口の脇に小さな待合所が置かれていた[1]。森駅管理の無人駅だった[1]。

利用状況

乗車人員の推移は以下の通り。年間の値のみ判明している年度は日数割で算出した参考値を括弧書きで示す。出典が「乗降人員」となっているものについては1/2とした値を括弧書きで乗車人員の欄に示し、備考欄で元の値を示す。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

さらに見る 年度, 乗車人員(人) ...
乗車人員推移
年度 乗車人員(人) 出典 備考
年間 1日平均 JR調査
1978年(昭和53年) 13.0 [13]
2015年(平成27年) 「1名以下」 [14][12]
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駅周辺

  • 国道5号
  • 富士見町簡易郵便局
  • 森町立鷲ノ木小学校
  • 函館バス「鷲の木」停留所(国道5号線沿い)

隣の駅

廃止当時の内容を記載する。

北海道旅客鉄道(JR北海道)
■函館本線
森駅 (H62) - 桂川駅 (H61) - 石谷駅 (H60)

脚注

関連項目

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