棚倉断層

2000万年前から1500万年前ころに、日本海の拡大と関連して形成された断層であり^[2]、日本列島の形成過程に大きく関連している^[3][4]。

また、茨城県北ジオパーク構想でのジオサイトの1つ（棚倉断層ジオサイト）である^[4]。

棚倉断層は棚倉西縁断層と棚倉東縁断層から構成されており、その中間に破砕帯があり^[1]、幅は約3キロメートルである^[5]。これらを含めたときに棚倉構造線（たなぐらこうぞうせん、Tanagura Tectonic Line）、棚倉破砕帯（たなぐらはさいたい、Tanagura Shear Zone）とも言われる^[6]。棚倉構造線は日本の地質において重要な構造線の1つであり、大森ほか (1953)によって定義された^[7]。この破砕帯に沿って国道349号線やJR東日本の水郡線が通っている。

棚倉構造線は東北日本と西南日本の境界線と考えられてきた^[8]。しかし、高橋 (2006)のように、東北日本と西南日本の境界線は利根川構造線であるという見解もある^[8]。

阿武隈山地南部、久慈山地の鍋足山山頂から見た棚倉構造線。男体山地と東金砂山地の間を流れる山田川に沿って延びている（2018年10月撮影）