海軍予備炭山

日本国内の主要炭田に平時に坑内坑道や生産施設を整備し、有事には採掘員の集合から採掘の着手、石炭の精製（硬(ぼた)をより分け製品化する過程）、輸送までを迅速に実施することが目的であった。

国内に指定された海軍予備炭山で、実際に海軍炭鉱になったのは、戦後に日本国有鉄道志免鉱業所(福岡県糟屋郡志免町)となった福岡県糟屋郡須惠町新原の新原採炭所だけである。新原が、日本では大嶺炭田(山口県美祢市)と並ぶ数少ない無煙炭産地であったことが要因だった。

ただし、新原の無煙炭は少量で、有煙炭となった。

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• 海軍炭鉱五十年史編集委員会『海軍炭鉱五十年史』第四海軍燃料廠、1941年（文献出版より1976年に復刻版の出版有り）
• 阿世賀輝雄、他｢海軍新原炭鉱の歴史｣『須恵町誌』^{[要文献特定詳細情報]}
• 山田大隆・大石道義・長渡隆一｢志免炭鉱の産業遺産の歴史的研究━志免立て坑櫓の機械，土木構造物、出炭技術(第8坑の機械、技術)━｣『第6回国際鉱山ヒストリー会議赤平大会論文集2003年』^{[要文献特定詳細情報]}
• 斎藤和美・平島勇夫・大石道義・徳 永博文・長渡隆一.｢志免炭鉱が遺した物｣『産業考古学92号』産業考古学会発行^{[要文献特定詳細情報]}

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