淀 (通報艦)
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| 淀 | |
|---|---|
 淀 | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | 川崎造船所[1][2](神戸[3]) |
| 運用者 |
 大日本帝国海軍 |
| 艦種 | 通報艦[4] |
| 母港 | 呉(1920年時)[1] |
| 艦歴 | |
| 計画 | 明治37年度臨時軍事費[5](1904年度) |
| 発注 | 1905年5月1日製造契約[6] |
| 起工 | 1906年10月2日[3] |
| 進水 | 1907年11月19日[3][7] |
| 竣工 | 1908年7月10日[3] |
| 除籍 | 1940年4月1日 |
| その後 | 戦後解体 |
| 要目（計画） | |
| 排水量 | 1,250ロングトン (1,270 t) |
| 基準排水量 | 1928年公表値:1,320ロングトン (1,341 t)[3] |
| 常備排水量 | 1928年公表値:1,450ロングトン (1,473 t)[3] |
| 全長 | 305 ft 6 in (93.116 m) |
| 垂線間長 | 280 ft 0 in (85.344 m) |
| 最大幅 |
32 ft 1+3⁄8 in (9.789 m) または32 ft 1 in (9.779 m)[1] |
| 深さ | 17 ft 10 in (5.436 m) |
| 吃水 |
前部:8 ft 6 in (2.591 m) 後部:11 ft 0 in (3.353 m) 平均:9 ft 9 in (2.972 m) 1928年公表値:3.35m[3] |
| ボイラー | 宮原式缶 両面4基[8] |
| 主機 | 直立4気筒3段レシプロ[1] |
| 出力 |
製造要領:6,000馬力 (4,474 kW) 機関計画:6,500馬力 (4,847 kW)[8] |
| 推進 | 2軸[1] |
| 速力 | 22ノット (41 km/h) |
| 燃料 | 1920年時:石炭339ロングトン (344 t)、重油76ロングトン (77 t)[1] |
| 乗員 | 1920年調:166名[1] |
| 兵装 |
40口径安式12cm速射砲 2門[9] 40口径一号式12ポンド速射砲 4門[10] 18 in (45.7 cm)保式水上ヒ形発射管 2門[11] 探照灯 2基 |
| 搭載艇 | 1920年:6隻[1] |
| その他 | 船材:鋼[3] |
| 出典の無い数値は製造「要領書」による[12] | |
淀（よど）は、日本海軍の通報艦[3]。淀型通報艦の1番艦である。艦名は川の名前で、大阪湾に注ぐ「淀川」にちなんで名づけられた[3]。同型艦は最上。
機関
最上と異なり、クリッパー型艦首を採用した。
機関は船体と同じく川崎造船所で製造された[8]。 ボイラーは宮原式缶で両面4基、蒸気圧力は計画で230 psi (16 kg/cm2)、実測値は210 psi (15 kg/cm2)だった[8]。 計画では石炭専焼だったが、建造中に重油混焼装置が追加された[13]。
主機は3段4筒レシプロで、筒の直径は高圧筒22 in (560 mm)、中圧筒34 in (860 mm)、低圧筒38.5 in (980 mm)を2筒、行程は94 in (2,400 mm)[8]。
推進は2軸[1]、外回り[8]。 出力は機関計画で6,500 hp (4,800 kW)、実際は7,030 hp (5,240 kW)を発揮した[8]。
兵装
竣工前後の兵装は40口径安式12cm速射砲 2門[9]、40口径一号式12ポンド速射砲 4門[10]、18 in (45.7 cm)[12]保式水上ヒ形発射管 2門(左舷1門、右舷1門)[11]、探照灯 2基[12]。 魚雷は1912年(明治45年)1月の演習時には三八式二号過熱装置付魚雷が使われている[11]。
1920年3月の時点での兵装は安式12cm砲2門、一号8cm砲4門、麻式6.5mm機砲1挺(警備任務時は2挺)、水上発射管2門、探照灯2基[1]。
艦歴
計画
計画時の仮称艦名は「第一号通報艦」[12]。 当初の予算は明治38年度から明治40年度まで(1905年4月1日から1908年3月31日まで)の3年間で961,200円(兵装費を除く)だった[14]。 1905年(明治38年)4月15日に川崎造船所から製造の見積書が出され、その内容は請負金額905,000円(兵装・備品を除く)、期日は24カ月以内であった[15]。 4月23日に「第一号通報艦」は川崎造船所での製造することが決裁され[16]、 4月29日に製造契約の認許[17]、 5月1日に川崎造船所と製造契約を締結した[6]。
建造
1907年(明治40年)3月30日、ボイラーに重油混焼装置を装備する追加契約が結ばれ、請負金額は20,000円増額、引渡期日は同年10月31日に延長された[13]。 11月19日「第一号通報艦」は「淀」と命名され[2]、 午後4時に進水した[7][18]。
1908年(明治41年)4月11日、「淀」は通報艦に類別[4]。 7月10日に受領(竣工[3])、同日第一予備艦となった[19]。 兵器の装備は呉海軍工廠で行われた[20]。
バンコク派遣
1911年(明治44年)11月から翌月にかけて、シャム国王戴冠式に参列する伏見宮博恭王の供奉艦[21]としてバンコクを訪れた。 呉鎮守府警備艦[22]の「淀」と第一艦隊所属の「伊吹」の2隻がシャムへ派遣されることが1911年9月25日に内定し[23]、 10月5日に派遣命令が出された[24]。 2隻は連合小演習終了後に呉で航海の準備を行った[21]。 「淀」は11月9日に佐世保軍港を出港[25]、 11月19日に香港で御召艦「伊吹」と合流した[26]。 21日2隻は香港を出港[27]、 27日「淀」は「伊吹」から一時はなれてシーチャン島泊地で電報を打ち、同日シャム湾の停泊地に到着して「伊吹」と合流した[28]。 28日朝に博恭王が乗艦(「淀」は御召艦となる)、川を遡上し午後にバンコクへ到着、博恭王は退艦した[29]。 12月1日から4日までの間、昼間は満艦飾を夜間は電灯艦飾を施し、2日午前10時46分に皇礼砲101発を発射した[30]。 12月9日午前博恭王が乗艦しバンコクを出港、午後パクナム泊地に到着し博恭王は「伊吹」へ移乗した[31]。 2隻は10日朝に外泊地へ移動、「伊吹」は正午に同地を出港、帰国の途についた[31]。 「淀」には11日にシャム国海軍将校と兵学校生徒計39名が見学のために来艦、彼らは夕方退艦し、「淀」は即時に同地を出港し帰国の途についた[32]。 荒天のために15日から18日まで安南東岸のホンコーヘ(ホンカウ？)湾で避泊[33]、 21日朝香港に到着し、同地で「伊吹」と合流した[34]。 同日午後に「伊吹」は横須賀軍港へ向け出港、「淀」は翌22日に石炭と清水を搭載して24日午前に香港を出港し呉軍港に向かった[35]。 北東風が強かったために台湾海峡は大陸沿岸を通過したが、25日に風が更に強くなり、避難のために26日午前に三都墺に入港した[36]。 28日に同地を出港したがまだ波浪が高く、午後に南関港に入港した[37]。 31日に同地を出港、翌1912年(明治45年)1月1日からまた暴風になり艦の傾斜が50度を超える場合もあった[37]。 3日午前になって暴風も収まり、午後10時から安下庄で仮泊、翌4日午前に呉軍港に帰国した[38]。
1912年
1912年(大正元年)8月28日に通報艦の類別が廃止され、「淀」は一等砲艦に類別を変更した。
第一次世界大戦
第一次世界大戦では、青島攻略戦に参加、さらに南シナ海方面の警備等に従事した。
1915年(大正4年)3月、大修理(大改造)を施行した[1]。
測量任務
1927年9月から翌年にかけて、呉海軍工廠で測量任務に必要な改造が行われた。 1931年6月1日に類別の変更により砲艦の等級が廃止され、「淀」は砲艦に類別された。
満州事変では、中国北部沿岸警備、測量に従事、日中戦争時の1937年には、中部から北部中国沿岸の警備とともに測量作業に従事した。
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