深谷駅 (滋賀県)
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年表
1883年（明治16年）の開業当初、東海道線は関ケ原駅から長浜駅に向かっていたが、その線上にあった駅である。1889年（明治22年）、同線の途中（当駅のあった位置）から分岐して、長岡駅（現・近江長岡駅）から米原駅を経由して馬場駅（現・膳所駅）に至る延長線が開業した。その際、分岐点から長浜駅の間は休止となったが、1891年（明治24年）に同区間が貨物線として営業を再開した際に、長岡へ向かう本線との分岐点に新設された貨物駅である。この分岐点は現在の国道365号大野木交差点である。道路転用されて久しいが、線形などが鉄道分岐点の雰囲気をよく残している。
しかし、関ヶ原 - 深谷間は25‰の急勾配が連続するうえ、冬季の積雪も多い難所であったため、1899年（明治32年）に現在の柏原経由の勾配緩和新線が建設されて、本線はそちらに変更された。それにともなって、関ヶ原 - 深谷 - 長岡間、深谷 - 長浜間の旧線は廃止されることとなり、当駅もそれと運命をともにしたのである。