犀川通船

犀川は江戸時代終わり頃から水運が盛んになった。文献によると、犀川通船は天保3年(1832)から開始されたが、それまでに北国西街道や千国街道の宿場の伝馬役や、中馬業者からの反対が強く最初通船願が出てから実に94年を要している。

• 元文4年(1739)の通船願
• 延享4年(1747)～寛延元年の通船願
• 宝暦10年(1760)の通船願
• 安永6年(1767)の通船願
• 文政5年(1822)～天保3年(1832)の通船願

その後奉行のとりなしで交渉を重ね、ようやく天保3年1月28日示談が成立し通船を承認、次のような内容の規定書を取替わした。

一.宿継ぎ荷物は全部、たとい新規の物でも商人の買った物は船積みしない。
一.往来の旅人は勿論、武士の荷物、御用荷物、また懇意な者でも決して乗船しない。
一.通船品は米穀類、酒、麦、長木材、長竹、石、土瓦等宿方の支障にならない物に限る。
一.宿方では通船川筋へ見改所を設けて船荷を改め、もし取り極め以外の荷物を船積みしていたならば、
船荷品共に双方立合のもとに焼き捨て、通船を皆止める。

儀右衛門は犀川の水量の少ない時は舟底をかみ難所もあることから、近国の諸川を見学、甲州富士川の航式をとり、同所より舟大工や船頭を雇い入れ、船幅を狭く船底を薄くし弾力を持たせた。