生駒山上駅

• 1929年（昭和4年）3月27日：大阪電気軌道（のちの近鉄）の駅として開業。
• 1944年（昭和19年）2月11日：山上線が不要不急線とされたため休止。
• 1945年（昭和20年）8月1日：営業再開。

頭端式2面1線でホームは階段状になっている。駅舎はホーム車止め寄りにあり、通常は宝山寺方面に向かって右側のホームのみを使用している（反対側のホームは普段は閉鎖されている）。便所は改札外にあり、男女別の水洗式。

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  ホーム
  （2007年8月30日）
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  ホームからの景色
  （2008年8月9日）

生駒山上遊園地に直結しており、遊園地以外に行くのにも、遊園地を通り抜ける形になっている^[1]。 そのため、遊園地が有料だった時代にも地元住民が山頂へ向かう場合には遊園地の入場料を徴収しない約束がされていた^[1]。

その他尾根筋には、近畿圏にある準キー局各社（生駒山テレビ・FM送信所）や業務無線の電波塔が林立している。

近畿日本鉄道

Y 生駒鋼索線

■直行 (臨時便のみ)

宝山寺駅 (Y18) - 生駒山上駅 (Y21)

■普通

霞ヶ丘駅 (Y20) - 生駒山上駅 (Y21)