甲賀駅

• 1904年（明治37年）3月1日：関西鉄道の柘植駅 - 深川駅（現・甲南駅）間に大原駅（おおはらえき）として新設開業^[2]。
• 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道国有化により^[2]、帝国鉄道庁の駅となる。
• 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。草津線の所属となる^[3]。
• 1918年（大正7年）5月1日：大原市場駅（おおはらいちばえき）に改称^[2]。
• 1956年（昭和31年）4月10日：甲賀駅に改称^[2]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる^[2]。
• 2005年（平成17年）11月5日：駅舎新築^[4]。橋上駅化^[4]。
• 2006年（平成18年）4月1日：簡易委託化。
• 2018年（平成30年）3月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[5]。ICカード専用簡易改札機で対応。

相対式ホーム2面2線を持つ交換可能な^[1]地上駅。橋上駅舎を有している。新築の駅舎は農家の蔵のような感じになっているが、中には7枚の忍者をモチーフにしたトリックアートが描かれている^[4]。また、1階が多目的室と待合室となっている。改札は2階に設けられており、南北の自由通路がある。

草津駅管理の簡易委託駅で窓口が設置されているが、早朝と深夜は無人となる。自動改札機はなく、ICOCA等のICカード専用カードリーダーのみが設置されている。

のりば

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のりば	路線	方向	行先
1	草津線	上り	柘植方面[6]
2		下り	貴生川・草津方面[6]

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• 長らくのりば番号の設定がなかったが、2009年頃にのりば番号標が設置された。

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  忍者のトリックアートや手裏剣の模様がある自由通路（2021年5月）
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  北口にある待合室（2021年5月）
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  ホーム（2007年9月）

JR西日本の移動等円滑化取組報告書によれば、2024年度の1日当たりの利用者数は1,140人^{[統計 1]}。「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

駅北側を滋賀・三重県道4号線が、駅南側を滋賀・三重県道775号線が並行する。駅北側にはロータリーがあり、付近には郵便局や金融機関の支店や商店等が建ち並ぶ旧甲賀町市街地がある。北へ抜けると田畑が大きく広がり、大原川に至る。駅南側は細い路地となっているが、それに沿って民家が建つ。南へ抜けると杣川に至る。駅付近には製薬工場が数軒あり、駅北側には薬業技術振興センターがある^[7]。甲賀の里忍術村は駅から北へやや離れた所にあるが、事前に連絡があると送迎車の運行がある^[8]。 当駅から土山町へは自家用車、あるいは甲賀市コミュニティバスでアクセス可能である。

北口

南口

駅北口のロータリー内に「甲賀駅北口」停留所、滋賀県道775号線に「甲賀駅南口」停留所があり、甲賀市コミュニティバスの各路線が発着する。

注記

• お盆（8月13日 - 8月16日）・年末年始（12月29日 - 翌年1月4日）は平日となる日であっても、全便運休となる。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

草津線

油日駅 - 甲賀駅 - 寺庄駅