白倉トンネル
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座標
北緯36度44分54.1秒 東経137度25分50.3秒 / 北緯36.748361度 東経137.430639度座標: 北緯36度44分54.1秒 東経137度25分50.3秒 / 北緯36.748361度 東経137.430639度
現況
供用中
所属路線名
富山県道67号宇奈月大沢野線、富山県道320号古鹿熊滑川線
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角川ダム側の坑口(2011年11月) | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | 富山県魚津市 |
| 座標 | 北緯36度44分54.1秒 東経137度25分50.3秒 / 北緯36.748361度 東経137.430639度座標: 北緯36度44分54.1秒 東経137度25分50.3秒 / 北緯36.748361度 東経137.430639度 |
| 現況 | 供用中 |
| 所属路線名 | 富山県道67号宇奈月大沢野線、富山県道320号古鹿熊滑川線 |
| 起点 | 富山県魚津市鹿熊 |
| 終点 | 富山県魚津市鹿熊 |
| 運用 | |
| 開通 | 1954年(昭和29年)10月30日 |
| 通行対象 | 自動車・歩行者 |
| 技術情報 | |
| 全長 | 410 m |
| 道路車線数 | 1車線 |
| 幅 | 4 m |

白倉トンネル(しらくらトンネル)は、富山県魚津市にある富山県道67号宇奈月大沢野線および富山県道320号古鹿熊滑川線のトンネル。
下新川郡松倉村時代(魚津市の一部となり消滅する1952年(昭和27年)3月以前)から計画され、1953年暮れに着工[1]、1954年(昭和29年)10月30日[2]に早月川合口事業の一環として開通[3]。このトンネルの完成により、市街地から鉢・虎谷までの交通が便利になった。総工費は2,000万円[1]。後に角川ダム建設に伴い魚津側の抗口が約10m高くなった[4]。