盤渓北ノ沢トンネル From Wikipedia, the free encyclopedia 盤渓北ノ沢トンネル(ばんけいきたのさわトンネル)は、札幌市中央区盤渓と南区北ノ沢を結ぶ北海道道82号西野真駒内清田線のトンネル。札幌市内で最長の道路トンネルとなる[1]。総工費は約107億円[2]。 位置 北海道札幌市座標 北緯43度1分13.4秒 東経141度17分55秒現況 供用中所属路線名 北海道道82号西野真駒内清田線概要 概要, 位置 ...盤渓北ノ沢トンネル 盤渓側入口概要位置 北海道札幌市座標 北緯43度1分13.4秒 東経141度17分55秒現況 供用中所属路線名 北海道道82号西野真駒内清田線起点 北海道札幌市中央区盤渓終点 北海道札幌市南区北ノ沢運用開通 2017年2月3日技術情報全長 1612m(山岳トンネル区間1455.5m)設計速度 60km/hテンプレートを表示閉じる 概要 北海道道82号西野真駒内清田線のこばやし峠を越える区間は、急勾配、急カーブが連続しているため、交通事故が多発しており、特に冬期間は路面の凍結等によって更に危険性が増すことから、トンネルを含むルート変更が計画され、2017年2月3日に供用開始された[2][3]。 掘削時、基準値を上回る自然由来の重金属が検出された事から、内部に分岐トンネルを掘削し埋め立て処理する工法を採用した[1][4]。 沿革 2004年度(平成16年度) : 事業着手[5]。 2009年度(平成21年度) : 盤渓側道路着工[5]。 2010年度(平成22年度) : 北ノ沢側道路着工[5]。 2011年度(平成23年度) : トンネル本体着工[5]。 2013年度(平成25年度) : トンネル名称決定[5]。 2014年(平成26年)10月 : 貫通[5]。 2016年(平成28年)3月 : トンネル本体工事完了[5]。 2017年(平成29年)2月3日 : 供用開始[5]。 脚注 [脚注の使い方] [1]“こばやし峠のトンネル整備事業パンフレット 中面” (PDF). 札幌市建設局土木部道路課. 2017年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月5日閲覧。 [2]“小林峠に新トンネル開通 札幌市南区と西区、移動スムーズに”. 北海道新聞. (2017年2月3日). オリジナルの2017年3月5日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170305194900/http://dd.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=news&v=5342509988001 2017年3月5日閲覧。{{cite news}}: CS1メンテナンス: 先頭の0を省略したymd形式の日付 (カテゴリ) [3]“こばやし峠のトンネル整備 事業概要・事業計画について”. 札幌市. 2016年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月5日閲覧。 [4]“重金属処理に分岐トンネル案採用-札幌市が小林峠トンネルで”. 北海道建設新聞. (2012年11月14日). オリジナルの2017年3月5日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20170305192235/https://e-kensin.net/news/article/7387.html 2017年3月5日閲覧。{{cite news}}: CS1メンテナンス: 先頭の0を省略したymd形式の日付 (カテゴリ) [5]“こばやし峠のトンネル整備事業パンフレット 表面” (PDF). 札幌市建設局土木部道路課. 2017年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月5日閲覧。 外部リンク こばやし峠のトンネル整備(主要道道西野真駒内清田線) - ウェイバックマシン - 札幌市この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路)。表示編集 Related Articles