富山電気鉄道が魚津駅（現・新魚津駅）から北へ延伸する際、当初は黒部鉄道石田港駅に乗り入れる予定であったが、計画が変更され、同線および鉄道省北陸本線と交差して西三日市駅（現・電鉄黒部駅）に接続した[2]。
北陸本線とは同線を跨ぐ立体交差（オーバーパス）で対応したが、黒部鉄道線とは平面交差となり、黒部鉄道側からの要請で交差地点に運転保安上の設備として設置されたのが石田信号所であった[3]。
1940年（昭和15年）6月1日に石田線が廃止される[4]。これにより平面交差が解消され、信号所も同時に廃止された[3][5]。
