神戸市電石屋川線
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沿革
- 1941年（昭和16年）9月1日：上筒井停留場 - 原田停留場間が開業。
- 1944年（昭和19年）6月1日：原田停留場 - 将軍通停留場間が開業。
- 1949年（昭和24年）7月25日：将軍通停留場 - 六甲口停留場間が開業。
- 1953年（昭和28年）10月1日：六甲口停留場 - 石屋川停留場間が開業。
- 1961年（昭和36年）以前：上筒井停留場を上筒井1丁目停留場に改称。
- 1969年（昭和44年）3月23日：上筒井1丁目停留場 - 石屋川停留場間の廃止により全線廃止。
駅一覧
- 1962年（昭和37年）7月当時。
| 停留場名 | 読み | 接続路線 | 廃止日 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 上筒井1丁目 | かみつつい いっちょうめ | 布引線 阪急電鉄上筒井線：上筒井駅 | 1969年 3月23日 | 開業当初の電停名は上筒井 |
| 王子公園前 | おうじこうえんまえ | 1969年 3月23日 | ||
| 原田 | はらだ | 阪急電鉄神戸本線：西灘駅 | 1969年 3月23日 | |
| 水道筋6丁目 | すいどうすじ ろくちょうめ | 1969年 3月23日 | ||
| 水道筋3丁目 | すいどうすじ さんちょうめ | 1969年 3月23日 | ||
| 水道筋1丁目 | すいどうすじ いっちょうめ | 1969年 3月23日 | ||
| 将軍通 | しょうぐんどおり | 1969年 3月23日 | ||
| 神前町 | かみまえちょう | 1969年 3月23日 | ||
| 日尾町 | ひおちょう | 1969年 3月23日 | ||
| 六甲口 | ろっこうぐち | 1969年 3月23日 | 阪神国道線の同名停留所とは別の場所。 | |
| 常盤木 | ときわぎ | 1969年 3月23日 | ||
| 石屋川 | いしやがわ | 1969年 3月23日 | 阪神本線の同名駅とは別の場所。 |
通過系統
- 1962年（昭和37年）7月当時。
| 系統 | 直通 路線 | 通過区間 | 直通 路線 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 5系統 | － 布引線 | 石屋川 - 上筒井1丁目 上筒井1丁目 - 石屋川 | 布引線 － | 循環系統。石屋川から布引線へ直通後、山手・上沢線・楠公東門線・兵庫線・尻池線・和田線・高松線・尻池線・山手・上沢線・布引線経由で上筒井1丁目へ戻り石屋川線を石屋川まで通過する |
| 6系統 | － | 石屋川 - 上筒井1丁目 | 布引線 | |
| 7系統 | － 布引線 | 石屋川 - 上筒井1丁目 上筒井1丁目 - 石屋川 | 布引線 － | 循環系統。石屋川から布引線へ直通後、山手・上沢線・尻池線・高松線・和田線・尻池線・兵庫線・楠公東門線・山手・上沢線・布引線経由で上筒井1丁目へ戻り石屋川線を石屋川まで通過する |
| 9系統 | － | 将軍通 - 上筒井1丁目 | 布引線 | |
| 15系統 | － | 将軍通 - 上筒井1丁目 | 布引線 |
