竜閑川
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明暦の大火（明暦3年、1657年）の後、江戸市中は大規模な防火対策が敷かれ、当地には長さ八丁（約870ｍ）の防火堤防が築かれた。天和3年頃には堤防の周囲が火除地として空いていたが、ここを元禄4年（1691年）に町人たちの負担により、元和年間に引かれていた浜町堀（後の浜町川）と繋ぐ掘割が作られた。神田八丁堀、白銀町堀とも呼ばれ、日本橋と神田の境界になっていた。やがて竜閑川と呼ばれるようになった[1]。
幕末の安政4年（1857年）にいったん埋立てられて消失したが、明治16年（1883年）、東京市の水運の発展とともに堀留として残っていた浜町川を神田川まで延伸（岩井川）させるとともに竜閑川も再び掘割された。
第二次大戦後、ガレキ処理のため昭和23年（1948年）から再び埋立が始まり、昭和25年（1950年）には埋立が完了し、水路としての竜閑川は完全に消滅した。
現在では竜閑川跡は幅1-2mほどの路地となっており、往時の水路の面影はほとんど残っていないが交差点名にその名をいくつか残している。大和橋交差点（靖国通り）[北緯35.695441度0分0秒 東経139.778834度0分0秒]、鞍掛橋交差点（江戸通り）[北緯35.692069度0分0秒 東経139.780741度0分0秒]、龍閑橋交差点（外堀通り）[北緯35.689305度0分0秒 東経139.768510度0分0秒]、今川橋交差点（中央通り）[北緯35.690919度0分0秒 東経139.772021度0分0秒]などは竜閑川・浜町川に架けられていた橋の名前である。
