第二石坂トンネル

九州最古の鉄道トンネルであり、1895年（明治28年）に完成した^[1]。崎山寄りにある延長33.2mの第一石坂トンネル（だいいちいっさかトンネル）とともに「石坂トンネル」として形成される。

トンネル建設に当たって、技術顧問にドイツ人技師ヘルマン・ルムシュッテルを招いている。トンネル構造は坑門が石積みであり、他は全て赤レンガ積みとなっている。トンネル自体は複線対応として建設されているが、単線用として現在も使用されている。

1999年（平成11年）11月18日には国の登録有形文化財に登録された。