網掛トンネル
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位置
長野県
座標
北緯35度27分10秒 東経137度42分4秒 / 北緯35.45278度 東経137.70111度座標: 北緯35度27分10秒 東経137度42分4秒 / 北緯35.45278度 東経137.70111度
現況
供用中
所属路線名
E19 中央自動車道
 網掛トンネル（下り線） | |
| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | 長野県 |
| 座標 | 北緯35度27分10秒 東経137度42分4秒 / 北緯35.45278度 東経137.70111度座標: 北緯35度27分10秒 東経137度42分4秒 / 北緯35.45278度 東経137.70111度 |
| 現況 | 供用中 |
| 所属路線名 | E19 中央自動車道 |
| 起点 | 長野県下伊那郡阿智村 |
| 終点 | 長野県下伊那郡阿智村 |
| 運用 | |
| 建設開始 |
1967年10月12日（一期） 1978年3月21日（二期） |
| 完成 |
1974年10月23日（一期貫通） 1983年3月7日（二期貫通） |
| 開通 |
1975年8月23日（一期） 1985年3月27日（二期） |
| 所有 | 中日本高速道路株式会社 |
| 通行対象 | 自動車 |
| 技術情報 | |
| 全長 |
（上り線）1,942m （下り線）1,943m |
| 道路車線数 |
（上り線）2車線 （下り線）2車線 |
| 設計速度 | 80km/h（規制速度:70km/h） |
網掛トンネル（あみかけトンネル）は、中央自動車道の飯田山本IC - 園原IC間にあるトンネル。延長は上下線共に1943m。
1975年の開通当初は、この次の恵那山トンネル同様、一期（現在の下り線）トンネルにおいて対面通行で供用されていた（当時の制限速度は40km/h）[1]。約10年後の1985年に二期（現在の上り線）トンネルが完成し、上り線・下り線が別々のトンネルとなった。4車線である現在でも、トンネル内は車線変更禁止であり、制限速度も70km/hである。下り線入口には恵那山トンネルと同様に信号機が設置されている。
