翼軍
かつて存在した日本のプロ野球球団
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球団の歴史
1936年1月15日[2]、日本職業野球連盟結成の中心にいた正力松太郎は、自らオーナーとなった東京巨人軍に対する「首都圏におけるライバル球団」が必要と考えて政治家の有馬頼寧に頼み、それを受け現在の西武新宿線を経営していた西武鉄道（旧社）の後援により東京セネタース（とうきょうセネタース、Tokio Senators、会社名：東京野球協会TOKIO BASEBALL ASSOCIATION）として設立された。
本拠地は東京府東京市杉並区上井草町[1]にあった上井草球場。当時の顔ぶれは球団の監督を務めた横沢三郎、四郎、七郎兄弟や苅田久徳、野口明らだった。
セネター (Senator) とは連邦議会の上院議員を意味し、セネタースはワシントンD.C.に本拠地を置くチームの定番ニックネームで、当時もMLBアメリカンリーグに所属するチームがワシントン・セネタースを名乗っていた（現：ミネソタ・ツインズ）。東京市が日本の首都であることや、当時オーナーだった有馬頼寧と、同じく球団社長だった安藤信昭（有馬の実弟）が二人とも帝国議会の上院にあたる貴族院議員だったことから、ワシントン・セネタースを参考にチーム名を東京セネタースとした。語呂合わせから、青踏軍とも称された[3]。
1940年10月17日、英語の排斥により翼軍と改称。チーム名は有馬が5日前の10月12日に成立した大政翼賛会の初代事務総長だったことに因む[4]。球団名を「東京翼軍」とした資料も存在する。
1941年2月3日、名古屋金鯱軍と対等合併して「大洋軍」を結成[5]。1943年に西日本鉄道に経営が移譲され「西鉄軍」に改称。九州に移駐したものの、戦時下における経営・運営難に悩み、この年限りで解散した。なお、名古屋金鯱軍は中日新聞社の前身企業の一つである名古屋新聞社が経営に携わっていた球団だが、現在の中日ドラゴンズとは無関係。また、大洋軍も現在の横浜DeNAベイスターズの前身にあたる大洋ホエールズとは無関係。西鉄軍も後年の西鉄ライオンズ（発足時は西鉄クリッパース）とは直接の関係はない。
解散後
戦後の1946年にプロ野球が再開されると、戦前の東京セネタースの主軸を成した横沢兄弟が中心となって改めてセネタースが新球団として結成された。しかし、経済的な理由から翌年には東急フライヤーズとなり、セネタースの名称は消滅した。その後数度の身売り・改称・移転を経て、現在は北海道日本ハムファイターズとして存続している。
2013年、西武鉄道（旧社）の後身・西武鉄道が所有する埼玉西武ライオンズが『ライオンズ・クラシック2013』にて1936年に使用されたグレー地のユニフォームを期間限定で復刻した（後述）。
チームの特徴
主な歴代の球団歌
ユニフォームの変遷
『週刊ベースボール』連載の「綱島理友のプロ野球ユニフォーム物語」による。
東京セネタース時代
- 1936年 - 白地とグレー地の2種類があった
- 共通：帽子ロゴはブラックレターの「T」。ロゴの色は白および白に赤い縁取りが入ったデザインの2種類。
- 白地：赤と紺を組み合わせたラケットラインと、両袖先に赤地に黒縁のついたラインが2本入ったデザイン。ベルトループ部分は白。ズボンにも赤地に黒縁ラインが1本描かれている。ストッキングは紺地に「白・赤・白」の3本ライン。
- グレー地：基本的なデザインは白地と変わらないが、左胸に赤文字で上段「SENATORS」下段「TOKIO（TOKYOではない）」の囲みに野球ボールを背景とした黒獅子のイラストが入る。ベルトループ部分は紺。ストッキングは前述のデザインに加え、紺地に太い白のラインが2本入ったものも使用された。
- グレー地のユニフォームは、埼玉西武ライオンズ主催試合でのイベント『ライオンズ・クラシック2013』にて復刻された。これは、西武鉄道沿線を本拠地とし、かつ源流企業の一つが経営に関与したチームであったことが理由。7月26日から28日にかけてのオリックス・バファローズ戦で着用された。なお、対戦したバファローズの前身である阪急軍は、セネタースのプロ初試合での対戦相手である。
- 1937年 - 上井草球場の完成に伴い、ユニフォームを新調。赤ベースと紺ベースの2種類が採用された。
- 共通：帽子ロゴの色を白から赤に変更（デザインは変更なし）。
- 赤べース：白地に薄い縦縞模様が入る。ラケットライン、背番号、ベルトループに赤色を使用した派手なデザインだった。両袖口には「赤・白・赤」の3本ラインが入った。ストッキングは白地に「紺・赤・紺」のラインが3本入った。
- 紺ベース：白地に紺色のラケットラインが入る。背番号、ベルトループにも紺色が使用された。左袖に球団名の頭文字T（紺）とS（赤）を重ね合わせたミネソタ・ツインズ風のロゴが入る。両袖口には「紺・白・紺」の3本ラインが入った。ストッキングは紺地に「白・紺・赤・紺・白」のラインと、白地に「紺・白・紺・白・赤・紺」のラインの2種類。
- 1938年 - 1940年春 - 赤ベースのユニフォームを廃止。ユニフォームは紺ベース1種類のみとなる。
- 1940年春 - グレーを基調とした2種類のユニフォームが採用される。
- 1：帽子ロゴの色が金に変更。グレー地に、黒色で「SENATORS」の花文字ロゴが胸元に入る。背番号は黒色。
- 2：1と異なり、帽子ロゴの色は白に変更。1よりも濃いグレー地に、白と紺のラインがラケットラインとわき下から腰あたりまでに入る。両袖口に「紺・白・グレー・白・紺」のラインが入る。また、左袖に赤色の「S」マークが描かれる。背番号は紺色。
翼（東京翼）時代
球団旗の変遷
- 1935-1939：赤地に左向きの黒獅子、その下に白文字で「東京セネタース」。現在と同じような左横書きであった。
チーム成績・記録
- Aクラス・3回（1937年春、1939年-1940年）
- Bクラス・3回（1937年秋-1938年秋）
- 連続Aクラス入り最長記録・2年連続（1939年-1940年）
- 連続Bクラス最長記録・3季連続（1937年秋-1938年秋）
- 最多勝 56勝（1940年）
- 最多敗 39敗（1940年）
- 最多引き分け 10分け（1940年）
- 最高勝率 .589（1940年）
- 最低勝率 .382（1938年春）
その他の記録
- 最小ゲーム差 11ゲーム（1938年秋）
- 最大ゲーム差 18.5ゲーム（1937年秋）
- 最多本塁打 17本（1940年）
- 最小本塁打 2本（1936年秋）
- 最高打率 .222（1938年秋）
- 最低打率 .185（1936年秋）
- 最高防御率 2.00（1940年）
- 最低防御率 3.99（1938年秋）
歴代本拠地
- 上井草球場（1936年-1940年）
歴代監督
- 横沢三郎（1936年-1937年秋）
- 苅田久徳（1938年春-1940年）
成績
| 年度 | 監督 | 順位 | 試合 | 勝利 | 敗戦 | 引分 | 勝率 | 差 | 得点 | 失点 | 本塁打 | 盗塁 | 打率 | 失策 | 防御率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1936年 | 横沢三郎 | * | 46 | 26 | 20 | 0 | .565 | * | 224 | 201 | 5 | 85 | .206 | 111 | 3.23 |
| 1937年春 | 横沢三郎 | 3 | 56 | 30 | 26 | 0 | .536 | 12 | 206 | 192 | 4 | 73 | .206 | 125 | 2.55 |
| 1937年秋 | 横沢三郎 | 5 | 48 | 20 | 27 | 1 | .426 | 18.5 | 175 | 228 | 13 | 70 | .200 | 98 | 3.61 |
| 1938年春 | 苅田久徳 | 5 | 35 | 13 | 21 | 1 | .382 | 15.5 | 135 | 174 | 7 | 27 | .217 | 71 | 3.58 |
| 1938年秋 | 苅田久徳 | 5 | 40 | 19 | 20 | 1 | .487 | 11 | 166 | 149 | 16 | 40 | .222 | 74 | 3.99 |
| 1939年 | 苅田久徳 | 4 | 96 | 49 | 38 | 9 | .563 | 14.5 | 290 | 287 | 12 | 87 | .203 | 158 | 2.21 |
| 1940年 | 苅田久徳 | 4 | 105 | 56 | 39 | 10 | .589 | 15.5 | 344 | 298 | 17 | 109 | .206 | 183 | 2.00 |
備考
- この球団を後援していた西武鉄道は現在の西武鉄道とは法人としては別会社であり、前述の通り現在の西武新宿線系統を経営していた。現在の西武鉄道は1945年までは武蔵野鉄道と称して西武池袋線系統を経営し、西武鉄道（旧社）とは競合関係にあった。武蔵野鉄道を1932年以降経営していた堤康次郎が1943年に西武鉄道（旧社）の株式を買い集めて傘下に収め、1945年に食糧増産（堤系企業）とともに武蔵野鉄道に合併。この時逆に武蔵野鉄道が西武農業鉄道と改称。翌1946年に西武鉄道に再改称した。従って、西武鉄道（旧社）は西武鉄道の源流企業ではあるが、現在の西武鉄道が法人として過去に直接プロ野球に携わっていたわけではない。
- 東京セネタースのペットマークは前述の通り黒獅子であった。当時、別途ライオン軍（のちの松竹ロビンスに連なる球団）があり、ライオンを使用していた球団が二球団あったことになる。
- 前述の通り、東京セネタースの後身球団は1943年2月に西日本鉄道に買収され、西鉄軍に改称したものの戦局の悪化により12月には解散を余儀なくされた。西日本鉄道は戦後球団の復帰を試みるが、一旦解散した球団であったため日本野球連盟に拒絶される。つまり、東京セネタースの歴史は1943年で途絶えている。
- 東京セネタースのホーム球場はその後太平洋戦争を受けて近隣住民によって農地に転用された。
- 東京セネタースのオーナーであった堤康次郎は経営失敗に懲りて今後球団経営はしない意向であった。
- なお、後日談として西日本鉄道は1950年に新設という形で西鉄クリッパースを結成して、パシフィックリーグに加盟した。この球団は翌1951年にセントラルリーグに加盟していた西日本パイレーツを合併して西鉄ライオンズと改称。ライオンをペットマークとした球団が復活した。さらにこの球団が1978年に堤康次郎の三男である堤義明の国土計画に買収され本拠地を埼玉県所沢市に移転。現在の埼玉西武ライオンズとなったため、結果的に西武（源流企業を含む）と西鉄の両方が戦前と戦後で同一球団に関係する形になった。丁度、堤康次郎の失敗体験を後継者の堤義明が克服した格好となった。
参考文献
- 「綱島理友のプロ野球ユニフォーム物語 第8話」『週刊ベースボール 2025年6月2日号』第80巻第26号、ベースボール・マガジン社、2025年5月21日、120-121頁。
- 「綱島理友のプロ野球ユニフォーム物語 第19話」『週刊ベースボール 2025年8月18日・8月25日合併号』第80巻第40号、ベースボール・マガジン社、2025年8月6日、120-121頁。
- 「綱島理友のプロ野球ユニフォーム物語 第29話」『週刊ベースボール 2025年11月3日号』第80巻第55号、ベースボール・マガジン社、2025年8月6日、120-121頁。
- 「綱島理友のプロ野球ユニフォーム物語 第39話」『週刊ベースボール 2026年1月19日号』第81巻第3号、ベースボール・マガジン社、2026年1月7日、112-113頁。