荒尾市営電気鉄道
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| 荒尾市営電気鉄道 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 現況 | 廃止 |
| 起終点 |
起点：荒尾駅 終点：緑ヶ丘駅 |
| 駅数 | 10駅 |
| 運営 | |
| 開業 | 1949年3月1日 |
| 廃止 | 1964年10月1日 |
| 所有者 | 荒尾市 |
| 使用車両 | 車両の節を参照 |
| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 5.1 km (3.2 mi) |
| 軌間 | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
| 電化 | 直流500 V 架空電車線方式 |
| 停車場・施設・接続路線（廃止当時） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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荒尾市営電気鉄道（あらおしえいでんきてつどう、通称 荒尾市電[1]）は、かつて荒尾市交通部（後の荒尾市交通局）が運営し、熊本県荒尾市の荒尾駅から緑ヶ丘駅までを結んでいた鉄道路線である。
1940年（昭和15年）に旧日本陸軍が国鉄万田駅（現・荒尾駅）と荒尾市緑ヶ丘地区の軍事施設の間に建設した専用鉄道を、戦後の1949年（昭和24年）に通勤通学路線として再生し開業したが、施設の老朽化や累積赤字などの問題により1964年（昭和39年）に廃止された。
荒尾市電の荒尾駅は、国鉄荒尾駅の大牟田駅方面の東側裏手（現在の国道208号線方面寄り）にあり、国鉄駅とは多少距離があった。
運行形態
廃止直前は40 - 50分間隔のダイヤで、22往復の本数があった。
歴史
駅一覧
廃止時点
荒尾駅 - 境崎駅 - 小田峯駅 - 宮内駅（くない） - 本村駅 - 揚増永駅 - 水源地前駅 - シオン園前駅 - 新生区駅 - 緑ヶ丘駅
接続路線
呼称は営業当時
- 荒尾駅：国鉄鹿児島本線
輸送実績
| 年度 | 輸送人員（人） | 貨物量（トン） |
|---|---|---|
| 1949 | 583,995 | - |
| 1952 | 907,917 | 5,540 |
| 1958 | 947千 | 2,072 |
| 1963 | 1,325千 | 3,475 |
- 地方鉄道軌道統計年報、私鉄統計年報各年度版
