西尾忠男 From Wikipedia, the free encyclopedia 西尾 忠男（にしお ただお、1961年〈昭和36年〉10月2日 - ）は、日本の経営者。日本航空常務執行役員やジャルパック代表取締役会長、日本旅行業協会理事などを経て、2023年より空港施設の代表取締役副社長。日本における格安航空会社（LCC）事業の立ち上げ[1]（ジェットスター・ジャパン・ZIPAIR）や日本航空の経営再建に経営企画本部長として関わるなど[2]、経営企画や営業戦略などの分野で要職を務めたほか、航空関連会社、団体で複数の役職を歴任している。 伝記の記載を年譜形式のみとすることは推奨されていません。 人物の伝記は流れのあるまとまった文章で記述し、年譜は補助的な使用にとどめてください。（2025年12月） 1985年：成蹊大学卒業後、日本航空入社[3] 2009年：日本航空沖縄支店長、ジャル沖縄代表取締役社長[4] 2011年：ジェットスター・ジャパン常務執行役員[3] 2013年：日本航空執行役員 国内路線事業本部長[5] 2017年：日本航空常務執行役員 経営企画本部長[1]、定期航空協会企画委員会委員長[6] 2021年：日本航空常務執行役員 旅客営業本部長、ジャルセールス代表取締役社長[7] 2022年：ジャルパック代表取締役会長[8]、日本旅行業協会理事[9] 2023年：空港施設代表取締役副社長[10] 人物 日本国内だけで二度、LCCの立ち上げに携わった経験を持つ[1][11]。インバウンド需要にも注力し、訪日外国人旅行者の地方誘客を目的とした航空券運賃体系や決済システムの改善[12]、機内Wi-Fiサービスの無料化[13]などを推進した。 日本航空の再上場後には担当役員として経営方針の策定に携わり、特に収益性の向上や事業領域の拡大を目的とした施策を打ち出している[2]。 ソニー元社長の平井一夫とは、ニューヨーク時代からの幼なじみである[3][14]。 脚注 [脚注の使い方] 出典 1 2 3 西尾忠男「JAL幹部に聞く、破綻10年を経て挑むLCCジップエア運営の「本気度」」『ダイヤモンド・オンライン』（インタビュー）（インタビュアー：柳澤里佳）、ダイヤモンド社、2019年6月7日。2025年8月30日閲覧。 1 2 Kiyotaka Matsuda、Chris Cooper「ＪＡＬ：新中期経営発表、投資利益率重視－破綻色払拭し飛躍へ」ブルームバーグ、2017年4月28日。2025年8月30日閲覧。 1 2 3 上阪徹 (2017年3月9日). “西尾忠男×平井一夫 ～相師相愛vol.08「40年後の再会」”. ゲーテ. 幻冬舎. 2025年8月30日閲覧。 ↑ 「仕事の窓4 運輸部 平成22年度観光まちづくりコンサルティング事業について」『群星 (PDF)』2011年5月・6月号（第335号）、内閣府沖縄総合事務局、2011年6月、12頁。NDLJP:13203788。2025年8月31日閲覧。 ↑ 「人事、日本航空」『日本経済新聞電子版』日本経済新聞社、2013年3月25日。2025年8月30日閲覧。 ↑ 『第11回 質疑項目』〈第196回国会 財政金融委員会〉（議事録）、参議院、2018年4月10日。2025年8月30日閲覧。 ↑ 「人事、日本航空」『日本経済新聞電子版』日本経済新聞社、2021年2月18日。2025年8月30日閲覧。 ↑ 「ジャルパック、社長交代 西尾忠男氏が会長、平井登氏が社長就任」『TRAICY』株式会社トライシージャパン、2022年2月28日。2025年8月30日閲覧。 ↑ “「ツアーグランプリ2023」実施概要”. 日本旅行業協会 (2023年8月1日). 2025年8月30日閲覧。 ↑ “会社概要”. 空港施設 (企業). 2025年8月30日閲覧。 ↑ 佐藤正晃「JAL、新LCCは鶴丸使わず 「あくまで別ブランド」として展開」『TRAICY』株式会社トライシージャパン、2018年5月14日。2025年8月30日閲覧。 ↑ 西尾忠男『プレゼンテーションⅡ 日本航空のインバウンド戦略』〈iJAMP自治体実務セミナー 羽田空港の成長を地方の元気へ～国際増便と地方へ誘客～〉（議事録）、時事通信社。2025年8月30日閲覧。 ↑ 金子寛人 (2017年6月15日). “機内Wi-Fi無料化で考えた、「ITで稼ぐJAL」への覚悟は本物か”. 日経クロステック. 日経BP. 2025年8月30日閲覧。 ↑ 平井一夫「平井一夫 私の履歴書（3）リフラックシティ」『日本経済新聞 私の履歴書』日本経済新聞社、2025年4月3日。2025年8月30日閲覧。(要登録) Related Articles
