過走帯

通常、航空機は滑走路内で停止できるよう運航されるが、着陸時に接地地点を誤った、故障によりブレーキや逆噴射が使えない、などの状況では滑走路内で停まれないことがある。その対策として、滑走路の両端に航空機の重量に耐えうる地帯を設けることによって、オーバーランが発生しても安全に停止できるようになっている^[6]。

過走帯には、過走帯灯（ORL:Overrun Area Edge Light、またはSTWL:Stopway Lights）と呼ばれる飛行場灯火が設置される。これは、過走帯の両端に60メートル以下の等間隔に、また末端に3個以上を設置することになっている。色は、航空赤の不動灯^[7][5]。

1. 1 2 “航空：用語集”. 国土交通省. 2015年3月22日閲覧。「ORL」より
2. ↑ “空港施設を見てみよう［基本施設・航空気象施設］” (PDF). 山形県. 2015年3月22日閲覧。^{[リンク切れ]}
3. ↑ “空港の施設”. 北海道. 2015年3月22日閲覧。
4. ↑ コトバンク
5. 1 2 “航空：航空灯火の種類”. 国土交通省. 2013年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月22日閲覧。
6. ↑ “空港（着陸帯、オーバーランエリアの項）”. 航空実用辞典. 2015年3月22日閲覧。
7. ↑ “過走帯灯”. 福島県. 2015年3月22日閲覧。^{[リンク切れ]}

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