阿多駅 From Wikipedia, the free encyclopedia 所在地 鹿児島県日置郡金峰町宮崎北緯31度26分15.9秒 東経130度19分50.5秒 / 北緯31.437750度 東経130.330694度 / 31.437750; 130.330694座標: 北緯31度26分15.9秒 東経130度19分50.5秒 / 北緯31.437750度 東経130.330694度 / 31.437750; 130.330694所属事業者 鹿児島交通駅構造 地上駅ホーム 1面1線阿多駅 駅名標（1980年） あた Ata 所在地 鹿児島県日置郡金峰町宮崎北緯31度26分15.9秒 東経130度19分50.5秒 / 北緯31.437750度 東経130.330694度 / 31.437750; 130.330694座標: 北緯31度26分15.9秒 東経130度19分50.5秒 / 北緯31.437750度 東経130.330694度 / 31.437750; 130.330694所属事業者 鹿児島交通駅構造 地上駅ホーム 1面1線開業年月日 1914年（大正3年）5月10日廃止年月日 1984年（昭和59年）3月17日乗入路線 2 路線所属路線 ■枕崎線キロ程 26.6 km（伊集院起点） ◄南多夫施 (2.0 km) (1.7 km) 加世田►所属路線 ■知覧線*キロ程 0.0 km（阿多起点） (0.9 km) 東阿多► * 1965年（昭和40年）11月15日廃止テンプレートを表示 阿多駅（あたえき）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町宮崎（現・南さつま市金峰町宮崎）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。 1914年（大正3年） 5月10日：南薩鉄道枕崎線の伊作 - 加世田間延伸と同時に開業。 1927年（昭和2年）6月1日：薩南中央鉄道により当駅 - 薩摩川辺間開業。 1943年（昭和18年）4月2日：南薩鉄道が薩南中央鉄道を吸収合併。知覧線となる。 1965年（昭和40年）11月15日：知覧線廃止。 1968年（昭和43年）4月1日：貨物取り扱い廃止、同時に無人化。 1969年（昭和44年）8月22日：台風9号による暴風雨の影響で駅舎が倒壊。 1984年（昭和59年）3月17日：枕崎線廃止に伴い廃止。 駅構造 最盛期は知覧線の起点駅や貨物取り扱いの拠点の一つとして栄え、有人駅で本屋ホーム（単式）1面1線と島式ホーム1面2線の2面3線構造で2本の側線を持ち、貨物列車の入換も行われている大きな駅だった。蒸気機関車の機関庫もあったという。しかし晩年は1面1線のみの無人駅だった。 1937年（昭和12年）頃の阿多駅 廃止後の現状 一般道と化しほとんど跡形は分からないが、駅跡を示す看板が設置されている。なお、周辺の道床跡は現在も判別が可能である。 駅跡を示す掲示板（2016年7月） 隣の駅 鹿児島交通（南薩鉄道） 枕崎線 南多夫施駅 - 阿多駅 - 加世田駅 知覧線 阿多駅 - 東阿多駅 脚注 [脚注の使い方] 関連項目 ウィキメディア・コモンズには、阿多駅に関連するカテゴリがあります。 日本の鉄道駅一覧 鹿児島交通知覧線 表話編歴 鹿児島交通 枕崎線（廃線） 伊集院 上日置 日置 吉利 永吉 吹上浜 薩摩湖 伊作 南吹上浜 北多夫施 南多夫施 阿多 加世田 上加世田 内山田 上内山田 干河 津貫 上津貫 薩摩久木野 金山 鹿篭 枕崎 表話編歴 鹿児島交通 知覧線（廃線） 阿多 東阿多 花瀬 薩摩白川 田部田 薩摩川辺 野間 東川辺 小野 城ヶ崎 知覧 この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。表示編集 Related Articles
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